Gleisunterbau für meine kleine \"Waldbahn\"

RhB_HJ schrieb:

Interessant wären auch paar Bilder von der Situation vor Ort.

Gerne, ich will nur nicht dass man im www das Haus erkennt, aber der Garten ist wohl unkritisch:

Zuerst mal zwei Blicke von der Terasse nach oben: Die Fichten sind 40 Jahre alt, zwei oder drei wurden auch schon gefällt, weil es für alle zu eng wurde, und die die noch da sind wurden bei 8 bis 10 m auch schon oben abgesägt:






Und nun der Waldboden, von der Terasse aus fotografiert, von links über die Ecke nach rechts:

RhB_HJ schrieb:

Bei der Planerei würde ich versuchen den Schattenbahnhof gleich mit dem Abstellbahnhof zu kombinieren.

Ja, das wäre optimal. Allerdings ist der Schattenbahnhof nicht rechteckig, es zwängt sich genau zwischen die Baumstämme unter die teils dichten Fichtenzweige. Trotzdem soll die Vorderseite einigermaßen als Berg dekoriert werden, und von hinten muss er zugänglich bleiben zwecks Eingriff bei Unfall.

Wenn er jetzt auch noch diebstahlsicher werden soll wird es kompliziert, zumindest habe ich dafür bisher noch keine Ideen.

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Echt recht verzwickte Sache! Damit schonend wieder abgebaut werden kann: Holzbau der sich einerseits an der Terasse abstützt/anflanscht und im \"Wald\" mittels Vierkant-Holz in Bodenspiessen erhöht als ebene Fläche gestalten lässt.

Wenn die ebene Fläche mal steht dann mal einen ziemlich einfachen Kreis aufbauen mit paar Weichen und ein ganzes Jahr Probebetrieb laufen lassen.
Dann sieht man den Einfluss von Sonne, Regen, Schnee, Ansammlung von Nadeln und Blätter, Einnistung von Tieren etc.
Alles das im Moment zwischen den Büschen und anderem Wuchs im Garten verschwindet landet künftig auf oder unter der Holz-Terasse.

PS Wenn ich von \"Holzbau\" schreibe kann man auch das Kunstholz-Material, das heute im Terassenbau verwendet wird, ins Auge fassen.
Den Unterbau kann man dann als eine temporäre Terassenvergrösserung betrachten.

Ja, sehe ich auch so.

Allerdings will ich nicht die gesamte Fläche dicht machen, ich will nur die Gleise unterbauen (und den Tunnelbereich natürlich überbauen.) Die Freiflächen im Gleisplan sollen offen bleiben, es wird also keine komplett durchgehende Platte.

Die beiden Diagonalen in der Mitte überbrücke ich mit je einer fertigen LGB Bogenbrücke 50610.

Soweit sie nicht rüber auf die Schienen wachsen bleiben da Pflanzen stehen oder es kommen evtl. auch neue rein. Die Gartenarbeit ist aber im Haus meiner Eltern primär nicht meine Baustelle, das plant jemand anders, ich halte mich da weitgehend raus.

Der Schattenbahnhof wird natürlich eine durchgehende Platte, die muss ich mit der Stichsäge so anpassen dass sie an den geplanten Ort zwischen den Bäumen paßt. Die anderen Trassen werden mit entsprechend schmaleren Platten unterbaut, wobei die Kurven ebenfalls mit der Sticksäge ausgearbeitet werden.

Diese Platten brauchen einen stabilen Unterbau, der eine Ebene garantiert, und der Unterbau braucht eine Anzahl von Erd-Stützpunkten, wobei die Distanz vom Erdboden bis zur Platte zwischen fast Null und 25 cm liegt.

Wie ist denn die Bodenbeschaffenheit?? Übrigens das mit den drei Meter über Erdboden für den Abstellbahnhof ist mir im Zusammenhang mit den 0-25cm Geländemodulation noch nicht ganz klar, aber ....
Wie wär\'s mit angepasster \"Leitermethode\" für\'s Gleisbett.

www.rhb-grischun.ca/html/ebenerdig_2.html

PVC Rohre verfaulen nicht, TREX oder ähnliches Material ergibt die Leiter auf der die Trassenbretter montiert werden, da das Gebilde nun wie ein U-Profil ist ist es eben und biegt sich nicht durch, weder quer noch längs. Wo nötig wird mit Splitt aufgefüllt.
Rohre setzt man in ca. 60cm Abstand, Platte des Schattenbahnhof wird auch auf Rohre montiert mit entsprechenden Quer- und Längsträgern.

Aufgepasst heisst\'s aber bei der Entwässerung, also möglichst kein Wasserstau im Landschaftsteil.

RhB_HJ schrieb:

Wie ist denn die Bodenbeschaffenheit??

Uneben und sehr hart, der Boden wurde ja in 40 Jahren nicht bearbeitet.


RhB_HJ schrieb:

Übrigens das mit den drei Meter über Erdboden für den Abstellbahnhof ist mir im Zusammenhang mit den 0-25cm Geländemodulation noch nicht ganz klar, aber ....

Die 25 cm Höhenunterschied beziehen sich nur auf die Fläche um die Terasse, ohne das neue Abstell-Depot.

Wenn du nochmal das 3D-Bild oben ankuckst, oder auch dieses hier:


Es handelt sich um ein Hang-Grundstück. Die Terasse gehört zum EG, von der Straßenseite her gesehen. Geht man um das Haus herum eine Treppe hinunter, dann erreicht man eine 3 m tiefer eine auf UG-Niveau liegende Rasenfläche.

Neben der Terasse ist der Hang mit einer Mauer gestützt, da könnte man 3 m senkrecht in die Tiefe auf den Rasen runter springen. Und auf dieser Mauer lagert dann die Einfahrseite des Abstell-Depots, das dann 3 m über dem Rasen an der Hauswand schwebt.



RhB_HJ schrieb:

Wie wär\'s mit angepasster \"Leitermethode\" für\'s Gleisbett.

Das Einschlagen der Rohre müßte ich mal probieren. Mit TREX habe ich noch nie gearbeitet, finde es auch auch nicht Netz, außer hier: www.trex.com .