Gleisunterbau für meine kleine \"Waldbahn\"

Wow, das ist natürlich traumhaft!


Ich werde auf meinen paar qm vom \"Märklin\"-Charakter nicht wegkommen.

Hier nochmal ein Update der 2-Kreis-Version mit Kehrschleife in beiden Richtungen:





Ich denke, ich werde auf den 3. Kreis tatsächlich verzichten.

Noch ein paar Optimierungen, insbesondere auch wegen der Kehrschleifen-Steuerung:




Technisch gesehen sind es nicht zwei sondern eine Kehrschleife mit 4 Zugängen, wobei die blauen Sensoren und die roten Sensoren jeweils parallel geschaltet sind. D.h. Ein Zug darf durchaus länger sein als der Abstand zwischen den blauen Zugängen, aber nicht länger als zwischen blau und rot.

D.h. Züge, die die grüne Strecke fahren wollen, dürfen max. 250 cm lang sein. Damit kann ich leben, längere Züge sind auf der Anlage sowieso nicht sinnvoll.

So, nochmal 2 überflüssige Weichen entfernt, damit gibt die Anlage nach außen ein simples Bild mit nur 4 sichtbaren Weichen:






Man sieht eine 2-gleisige Strecke mit einem kleinen Ausweichgleis und einer Zufahrt vom Abstellbahnhof.

Das äußere Gleis läuft komplett im Tunnel zurück, das innere Gleis scheint auf dem Rückweg teilweise sichtbar, und das wars auch schon.

Ganz neuer Ansatz:

Mein Tunnel mit Schattenbahnhof kommt hinter die Bäume, direkt an die Grundstücksgrenze zum Gehweg. Dazu muss ich dort allerdings den Sichtschutz-Zaun komplettieren.

Eine Dekoration des Tunnels als Berg kann weitgehend entfallen, man sieht hinter den Bäumen sowieso nicht viel davon.





Der Tunnel bleibt dann nach hinten offen, um bei Unfall dran zu kommen muss man vom Gehweg aus ein Sichtschutz-Element aushängen.

Update:

Manchmal gibt es noch überraschende Optionen:

Mein Zugdepot wandert auf die andere Seite der Terasse, der Lichtschacht bleibt frei:



Warum nicht gleich so?

Nun, die Lösung ist etwas unorthodox: Die Züge schweben da in 3 m Höhe:



Allerdings ist die Kiste zumindest im Sommer wegen der Bäume an der Grenze von der Straße aus nicht zu sehen, lediglich zwei Nachbarn haben sie im Blick.

Im Winter könnte man sie evtl. abnehmen - oder auch nicht, mal sehen.

Weiterer Vorteil: Das Gleisniveau sinkt ab um ca. 10 cm.

Drei Meter Höhe? Da komme ich nicht ganz mit, könntest du das mal etwas genauer in 3D darstellen?

OK jetzt fiel der Groschen! Bei der Planerei würde ich versuchen den Schattenbahnhof gleich mit dem Abstellbahnhof zu kombinieren.
Interessant wären auch paar Bilder von der Situation vor Ort.