Die Anlage entsteht erneut in bewährter Modulbauweise. Allerdings erreichen die neuen Bahnhofsmodule inzwischen eine Grösse und ein Gewicht, die nur noch bedingt als „handlich“ bezeichnet werden können. Dennoch ermöglicht diese Bauart maximale Stabilität, präzise Gleislagen und eine saubere Umsetzung der komplexen Bahnhofsanlage. Hier ein Modul vor dem Übergang in die Steigung Richtung Bergstrecke.