Kiss Ge 4/4 III

Gem schrieb: Habe nun die Kupplung passend gemacht … Der kleine Zug ist auch geschoben nicht entgleist (Piko R3).

Hallo Marcel
Das wäre auch mein Ziel, die Lok nicht nur als Alleinfahrer einsetzen zu können.
Danke für deine Bilder. Ich habe sie genau studiert.

Was brachte es, den hinteren Hakenteil zu entfernen, ausser dass sich die Kupplung nicht in Weichen verheddern kann?

Wozu die Ausfräsungen seitlich am Bügel? Hast du den ganzen Bügel nach oben versetzt bzw. gedrückt?

Insgesamt: Welche Massnahmen haben schlussendlich die Befahrbarkeit von R3-Kurven und allenfalls S-Kurven verbessert.

Grüsse
Ernst

Stehe schon mit der Feile vor meiner Lok

Moin,

Also in diesem Video hier hat der Kollege mit 4-Achsern anscheinend keine Probleme. Aber Achtung, ab Min 1:30 fahren LGB Loks



Viele Grüße,
Sebastian

Mir scheint, dass die BoBo III im Video alles Radien > LGB-R3 befährt.
@Gem bezieht sich auf PIKO-R3, der gemäss Website von Piko enger ist als LGB-R3. Deshalb mein Interesse an @Gem's Lösung.
Ich selber verwende auf meiner Anlage ausschliesslich LGB-R3.

zu den Radien


Auf dem Video ist wohl also größer wie R3, wie Ernst schon festgestellt hat. Ziehen mit Vierachsern ist nicht so das Problem, Zweiachser insbesondere ohne Lenkschemel sind ein Problem.

Grüsse

Herby

Hallo Ernst
ich habe sicher zuviel abgefräst, war auch mein 1. Versuch. Der hintere Teil musste weg, weil dort ser Schienenräumer von unten drückt. Und oben bleibt so Platz für den Puffer, weil der ja tiefer ist als Lgb.
Der Haken geht auch nicht nach unten, aber muss auch nicht alle 5 Minuten Wagen wechseln. Dafür kann er seitlich bis zum Anschlag. Bei den Gex-Wagen hängt er jedoch aus, dort sind Kuplix dran und die Deichsel gekürzt.
Ich lasse das jetzt mal so solange es hält.
Gruss Marcel

Hallo,

da wird ja fleissig gebastelt. Bei mir ist jetzt auch der Prototyp im Rohbau fertig. Damit der Bügel nach unten weit genug aufgeht habe ich ja schon hinten abgefräst. Aber die zwei Nippel, die die Feder halten, blockieren sich gegenseitig. Wie schon bei der Ge 4/4 II habe ich den einen Nippel entfernt und ein 3,5mm Loch an dieser Stelle gebohrt und mit einem 1mm Messingstab oben verriegelt. Statt der Original-Kiss-Feder wird eine Standard-Feder von einem Schienenschleifer genommen (die Feder ist noch nicht entgültig befestigt)


Ansicht von oben, links Loch für Feder mit Querverriegelung


seitliche Ansicht


Prototypaufbau mit Entkupplung

Grüsse

Herby