Das RhB Krokodil wird 100 Jahre alt

Also "müssen" tut da gar nichts. - Auch erlässt keine EVU (Eisenbahn Verkehrs Unternehmung) oder das BAV (Bundesamt für Verkehr) Vorschriften, wann der Lokführer die Führerstandbeleuchtung (Schweizer Loks haben kein Führer - Haus. sondern einen Führerstand) nutzen darf und wann nicht. Daher kann man die Führerstandbeleuchtung in der Nacht oder im Tunnel dafür nutzen, den Gegezug zu grüssen, aber auch wenn einem etwas auf den Boden gefallen ist, kann jederzeit Licht gemacht werden...

Daher sollte sie am Modell auch nicht automatisch beim Stillstand angeschaltet und beim Anfahren wieder gelöscht werden, sondern eine manuelle Funktion sein, die der Modellbahner jederzeit nach belieben betätigen kann. Eigentlich wäre auch Fahrrichtungsabhängig falsch, kann man aber gerade noch aktzeptieren.

Es ist ein Teil in der Antwort - die meisten Interessiert es eben, wie es beim Vorbild korrekt ist, bevor sie es dann am Modell umsetzen.
Wenn es aber keine Rolle spielt wie es sein sollte und man schon glücklich ist, wenn am Modell einfach irgend etwas irgendwie funzt, dann benötigt man das Wissen natürlich weniger.