KMS Mitteleinstiegswagen

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Verstehe, den habe ich nicht. Das heißt, öffentlich sind die Maße nicht zu finden?

Hallo,

also maßstäblich lange MEW seitlich geschrumpft habe ich schon zu Hause und entsprechend aufgemöbelt. da bin ich für über 1000 Euronen aussen vor.
Wenn eh zwei Varianten geplant sind, kann man ja die verkürzten in der Breite auch etwas schrumpfen (wenn man nicht die Salamisägetechnik der alten Kiss MEWs fortsetzt)

Grüsse

Herby

Ich denke, "man" muss jetzt einfach mal Geduld haben, Maße LxBxH der MEWs stehen noch nirgendwo drin.

Sicherlich nicht die glücklichsten Aussagen im Newsletter, besonders für die Leute - wie ich - , die sich eigentlich auf die MEWs gefreut hatten. Aber der Nebel wird sich irgendwann in irgendeine Richtung lichten.

Wie in der Branche üblich, einfach überraschen lassen .
 

Zitat:
Absolut massstäblich und leicht verkürzt. Um die Kompatibilität zu anderen Herstellern zu gewährleisten, wird die Breite dieser Wagen den vorhandenen Modellen auf dem Markt leicht angepasst. Sie werden etwas breiter, aber nicht ganz in der exakt masstäblichen Breite realisiert.

Das beißt sich. Absolut maßstäblich heißt absolut maßstäblich.

Grüsse

Herby

Zugegeben etwas  holprig formuliert, aber mit etwas Verständnis - müsste es gehen..

Die MEW kommen masstäblich Lang (und wer braucht)  verkürzt. 

In der Breite  angepasst, so dass sie zu LGB Wagen passen würden, was Sinn macht, da MEW oft gemischt mit anderen Wagen im Einsatz sind. Aber etwas breiter als LGB dass sie optisch besser dastehen als die damalige 1. Serie der schweren Bauart.

Die EW I müssen hingegen nicht „angepasst“ werden, da hier die Langen Artrein eingesetzt werden können und es auch mässtäbliche Kurze (Bernina) gibt. Von denen muss man keine mit MLG mischen..

So habe ich das verstanden…

Rene