KMS Mitteleinstiegswagen
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1 Jahr 10 Monate her #20933
von khim
khim antwortete auf KMS Mitteleinstiegswagen
Hallo,
die EW1 teilweise in Kunststoff zu bauen halte ich alleine vom Gewicht her für eine gute Lösung damit lange Züge ohne DT auskommen. Wenn die EW1 in Europa hergestellt werden ist das schon ok, aber wenn es wieder der ehemalige Kiss-Lieferant aus Serbien ist dann wird das wohl nie fertig, siehe auch DFB Wagen von Pullmann.
Warum werden die MEW nicht in der massstäblichen Breite gemacht. Endlich hat auch LGB die Lokomotiven wie Ge4/4I und Ge6/6 und das Metallkroki und nun auch die G3/4 im richtigen Massstab umgesetzt dann fängt KissCH wieder mit dem schrumpfen an. Völlig unverständlich. Die langen MEW passen doch sowie so nicht zu den EW ?? von LGB. Selbst die Zweiachser von RhB haben die richtige Breite. Das sollte man noch mal überdenken.
Gruss Klaus
die EW1 teilweise in Kunststoff zu bauen halte ich alleine vom Gewicht her für eine gute Lösung damit lange Züge ohne DT auskommen. Wenn die EW1 in Europa hergestellt werden ist das schon ok, aber wenn es wieder der ehemalige Kiss-Lieferant aus Serbien ist dann wird das wohl nie fertig, siehe auch DFB Wagen von Pullmann.
Warum werden die MEW nicht in der massstäblichen Breite gemacht. Endlich hat auch LGB die Lokomotiven wie Ge4/4I und Ge6/6 und das Metallkroki und nun auch die G3/4 im richtigen Massstab umgesetzt dann fängt KissCH wieder mit dem schrumpfen an. Völlig unverständlich. Die langen MEW passen doch sowie so nicht zu den EW ?? von LGB. Selbst die Zweiachser von RhB haben die richtige Breite. Das sollte man noch mal überdenken.
Gruss Klaus
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1 Jahr 10 Monate her #20934
von felixt
felixt antwortete auf KMS Mitteleinstiegswagen
Werden die wirklich wieder in der Breite geschrumpft? Ich hab bisher nur die Längenmaße gesehen. Kann ich mir bei einer Quasi-Neukonstruktion ja gar nicht vorstellen.
Die maßstäbliche Breite ist mir persönlich viel wichtiger für den Charakter der Wagen als die Länge, das würde in die Highend-Strategie schlecht passen.
Die maßstäbliche Breite ist mir persönlich viel wichtiger für den Charakter der Wagen als die Länge, das würde in die Highend-Strategie schlecht passen.
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1 Jahr 10 Monate her #20935
von khim
khim antwortete auf KMS Mitteleinstiegswagen
Vielleicht steigt KissCH nun auch bei "Spur G" ein ?
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1 Jahr 10 Monate her #20936
von Sehoch
Sehoch antwortete auf KMS Mitteleinstiegswagen
Also ich weiß ja nicht….
Ich habe gerade wieder das Problem das mir das Gewinde einer Kunststoff Kiss Lok weggebrochen ist. Ich fand das mit den reinen Metallmodellen durchaus interessant.
So muss man sich das echt überlegen. Ist für mich nix halbes und nix ganzes. In der Breite geschrumpft ist auch so ein Problem. Und bei dem Preis sollte man sich schon ein bisschen von den Mitbewerbern abheben.
Viele Grüße,
Sebastian
Ich habe gerade wieder das Problem das mir das Gewinde einer Kunststoff Kiss Lok weggebrochen ist. Ich fand das mit den reinen Metallmodellen durchaus interessant.
So muss man sich das echt überlegen. Ist für mich nix halbes und nix ganzes. In der Breite geschrumpft ist auch so ein Problem. Und bei dem Preis sollte man sich schon ein bisschen von den Mitbewerbern abheben.
Viele Grüße,
Sebastian
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1 Jahr 10 Monate her #20938
von thend
Macht zwar Spaß, aber auch Arbeit. Aber auch Spaß.
thend antwortete auf KMS Mitteleinstiegswagen
Warum die in der Breite geschrumpft werden, verstehe ich auch nicht.
Ich dachte, die sind schon so gut wie fertig, also dass die Gussformen schon existieren? Und nun soll das wieder geändert werden? Also mehr Arbeit für ein schlechteres Ergebnis?
Dass die zu dann zu schon vorhandenem Material besser passen, ist für mich Argument. Warum sollte man künftige Entwicklungen an die Fehler der Vergangenheit anpassen?
Das fände ich schon enttäuschend. Na, ist ja noch bisschen Zeit, vielleicht wird das nochmal überdacht, schließlich scheinen die Wünsche der Kunden hier ziemlich in Richtung nicht schrumpfen zu gehen.
Ich dachte, die sind schon so gut wie fertig, also dass die Gussformen schon existieren? Und nun soll das wieder geändert werden? Also mehr Arbeit für ein schlechteres Ergebnis?
Dass die zu dann zu schon vorhandenem Material besser passen, ist für mich Argument. Warum sollte man künftige Entwicklungen an die Fehler der Vergangenheit anpassen?
Das fände ich schon enttäuschend. Na, ist ja noch bisschen Zeit, vielleicht wird das nochmal überdacht, schließlich scheinen die Wünsche der Kunden hier ziemlich in Richtung nicht schrumpfen zu gehen.
Macht zwar Spaß, aber auch Arbeit. Aber auch Spaß.
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1 Jahr 10 Monate her #20939
von felixt
felixt antwortete auf KMS Mitteleinstiegswagen
Wo habt ihr denn her, dass die MEW in der Breite geschrumpft werden sollen? Ich kann dazu nichts finden.
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