Masstabelle
 |
 |
| Masse in mm | Vorbild | 1:22,5 | Modell | Abweichung in mm | Abweichung in % |
| Länge über Puffer | 13540 | 602 | 601 | -1 | -1 % |
| Länge Lokkasten | 13000 | 577 | 576 | -1 | -0.4 % |
| Drehzapfenabstand | 8000 | 355 | 356 | +1 | -0.5 % |
| Drehgestellachstand | 2200 | 98 | 98 | +0 | +0.9 % |
| Breite | 2704 | 120 | 119 | +1 | +0.9 % |
| Höhe ab SOK | 3820 | 170 | 173 | +0 | +1.4 % |
| Raddurchmesser neu | 1070 | 47.5 | 47 | -0.5 | +1.27 % |
| Stromaufnahme bei 20 V | Leerfahrt | 0.32 A | |||
| Stromaufnahme bei 20 V | Volllast | 1.61 A |
Betriebsanleitung KISS RhB Lokomotive Gem 4/4 (Dateigrösse 11.9 MB)
Fazit Die Entwickler von KISS verstehen ihr Handwerk. Aus begangenen Fehlern in der Vergangenheit konnte gelernt werden, dadurch entstand ein absolutes Spitzen Modell in der TopLinie Kollektion, dass in Detailtreue und Vorbildlichkeit keine Wünsche mehr offen lässt. KISS lässt sich von Billiganbietern die eine Lok für 300€ auf den Markt werfen nicht beeindrucken und produziert für seine Kunden Modelle die auch die Bezeichnung Modelle verdienen.
Die Soundqualität und die Abstimmung mit dem Fahrverhalten verdienen das Prädikat erstklassig. Die Laufeigenschaften und die Zugkraft der Lokomotive sind hervorragend und zusammen mit den diversen Personenwagen nach Berninabahnvorbild auf dem Markt, lassen sich realistische Zugsgarnituren zusammenstellen.
KISS war es möglich bei diesem Projekt auf original Pläne der RhB zugreifen zu können, was die Umsetzung vom Vorbild ins Modell erheblich vereinfachte. Selbstverständlich wurden die Zwischenresultate immer wieder anhand von original Fotos verglichen um allfällige Fehlinterpretationen zu erkennen. Ein Detail, ein kleiner Fehler der nicht umgesetzt wurde hat auch dieses Supermodell. Beim Vorbild wurde bekanntlich zuerst die Nummer 801 in der Hauptwerkstätte der RhB in Landquart ihrem Refit unterzogen. Erst nach erfolgreicher Wiederinbetriebnahme der Maschine wurde auch die Schwesterlok 802 ihrem Refit zugeführt. Trotzdem, dass die Vorbilder fast identisch sind, gibt es kleine Details, die bei der 802 anders gelöst wurden als bei der 801. KISS musste aus verständlichen Gründen darauf verzichten, diese Details auch bei der 802 ins Modell umzusetzen. Aber der Unterschied wird, wenn überhaupt jemals, nur dem absoluten Kenner des Vorbilds auffallen und darum auch hier an dieser Stelle nicht bekannt gegeben.
Zu beachten ist, dass das Vorbild laufend Änderungen und Optimierungen unterzogen wird, so kann es durchaus sein, dass ein Detail am Modell nach den Vorbildplänen realisiert wurde, aber bis zur Auslieferung des Modell, beim Original bereits wieder geändert wurde. Dies soll aber den optischen Genuss des KISS Modells der RhB Gem 4/4 im Refit Design in keinster Art und Weise schmälern. Für Modellbahner die bis Heute noch keine Bestellung für dieses Modell gemacht haben, wäre der geeignete Zeitpunkt jetzt gekommen, denn die Vergangenheit hat gezeigt, dass KISS RhB Modelle über eine grosse Beliebtheit verfügen und immer rasch vergriffen sind. Wenn überhaupt, würde KISS Modellbahnen erst bei genügender Bestellungen wieder eine Nachserie auflegen.
KISS RhB Modell Gem 4/4 801 frisch nach dem Refit unter der Wechselstromfahrleitung von Landquart 1. März 2011
