20220 Allegra Erkenntnisse

Jetzt die neuen B-Getriebe, kompakter geht\'s nicht:







man beachte den Aufdruck \"STADLER\" auf dem Drehgestell !







Auch die beiden Enden sind neu, und die Dinger sehen aus, wie die Mallet C-Getriebe nur kurz und 2-achsig.

So, diese Platine steckt im Triebkopf, intergriert ist ein Microcontroller (unter dem Schrumpfschlauch-Gebilde, das wurde nachträglich dazu gelötet).

Jetzt die Anzeigen, die Aufkleber werden übrigens einfach außen aufgeklebt.



Das ist eine ganz gediegene Konstruktion !





und im Dunkeln....



sieht doch sehr gefälllig aus, oder ?
Das nächste ist der Panto, dahin muss man sich etwas vorarbeiten...

Nach lösen vieler Schraube im Dach und Aufbrechen einer leichten Klebung (der bei der Türe), kommt die ganze Inneneinrichtung heraus. Keine Angst vor dem Kabelbaum, sieht schlimmer aus als es ist. Gut zu erkennen ist der Pantostecker mit 6 Polen, der bei der analogen Version nur 1 Leitung hat, die vom Panto selber für Oberleitungsbetrieb.







Na da isser doch, ein ganz normaler LGB-Antrieb, das wird Keith freuen ! Und die Ansteurung ist ja auch schon vorhanden!

Jetzt noch mal die Frontbeleuchtung, da ist auch einiges geboten, schliesslich soll das Fahrzeug sogar Sondersignale können wie alles rot (Gefahren-Signal) oder Fernlicht!

Und zum Schluss (vorerst) noch 4 Bilder von den Sitzen, die so gerne herausfallen.