LGB RhB ABe 8/12 Allegra

stifi schrieb:

Hat eigentlich schon jemand eine Idee, was man sich unter dem Fernlicht der digitalen Version 20225 vorstellen darf? Ich könnte mir vorstellen, dass die Helligkeit zwischen Abblend- und Fernlicht einfach ein bisschen unterschiedlich ist ... viel mehr wäre ja immens schwierig zu realisieren?

Antwort aus bereits untersiuchter Platine, also eigene Erfahrung...nichts zugetragen oder Gerücht.

Es sind genau 4 LED (also unten), 2 rote und 2 weiße. Aber schaltbare Widerstände, anders kann man die Helligkeit ja auch nicht dimmen bei LED. Erinnert Euch an die Diskussionen warum sich LED-Lichtleisten an PWM-Dekodern so schlecht regeln lassen, das geht nur indem man die echte, analoge spannung oder den Vorwiderstand verändert. Hier wird letzteres getan.

Schau mal auf\'s Bild der Frontplatine in meinen \"Erfahurngs-Thema\"

4 LED aber 8 Widerstände....



Grüße

Michael

Die Fotos bei FGB sind ja noch Bilder vom Prototyp...

..dass sind Bilder!:



Wow, ich glaubs nicht. Wie macht der das blos? Super.

Gruss Dani

Und falls es beim Transport ein kleines Malheur gegeben haben sollte.
LGB hilft bei Transportschäden
Publiziert am 2. Dezember 2013 von Thorsten Bresges
www.spur-g-blog.de/

maram schrieb:

Und falls es beim Transport ein kleines Malheur gegeben haben sollte.
LGB hilft bei Transportschäden
Publiziert am 2. Dezember 2013 von Thorsten Bresges
www.spur-g-blog.de/

Ob das der Grund ist, warum heute morgen mal kurz die BIG Nr. 4 online, und heute Mittag wieder von der LGB-CLub-Seite verschwunden ist?

Da ist nämlich ein Artikel drin:


\"Der Allegra setzt neue Maßstäbe in Spur-G\"

Michael

Was würde eigentlich gegen 4 durchgehende Kabel (Motor + Gleisspannung) zzgl. 2 separate Schaltdecoder sprechen?

In der Analogversion könnte statt denen dann eine klassische 5V Diodenschaltung drin sein.

Welchen Mehrwert bietet die von LGB gewählte Lösung?