Scheba ABe 4/4 III, Funkstörungen

Das hat nichts mit galuben zu tun. SOndern mit Erfahrung.

Woher meinst Du kommt denn das enorme Getriebegeräuch ? Diese Getriebe taugen nun gar nichts. Die sind noch schlechter als damals die Getriebe der KISS HGe 4/4 II.

Die HESGA Getriebe wurden erst aus diesem Grunde entwickelt, da es nicht möglich war, die original Getriebe von SCHEBA und KISS digital anzusteuern, ohne dass der Decoder kaputt gieng. Darum hat Herr Bésch von Digitoys Systems AG entschieden neue Getriebe zu konstruieren und anzubieten. Uebrigens hat nur Digitoys Systems, wenn èberhaupt, solche Getriebe.

Die HESGA Getriebe wurden erst aus diesem Grunde entwickelt, da es nicht möglich war, die original Getriebe von SCHEBA und KISS digital anzusteuern, ohne dass der Decoder kaputt gieng.

Das glaube ich aber nicht. Meine 2 Scheba habe ich mit DCC Massoth Dekoder digitalisiert und es funktionniert ohne Etwas in der Getriebe zu wechseln. Dass die Getriebe laut sind ist wahr.

das hat nichts mit glauben zu tun

Hallo in die Runde,

ich muss mich nochmal melden zu meinem Thema. Auch wenn hier sicherlich einige schlechte Erfahrungen mit den Scheba Antrieben vorliegen, was für einen Getriebetausch spricht, bin ich immer noch der Meinung, dass mein Problem in erster Linie mit den nicht entstörten Motoren zusammenhängt.
Ich möchte nochmals darauf hinweisen, dass ich ein digitales Funksystem benutze und dass hier für einen reibungslosen Betrieb ungestörte Funksignale wichtig sind. Das ist hier anders als bei dem DCC System mit Signalfluss durch die Schienen.
Ich hatte auch schon Probleme mit meiner LGB Ge 4/4 III 641 Maienfeld, die ja bekanntlich eine der ersten dieser Baureihe bei LGB war. Auch hier wurde das Problem durch einen vom Herforder Lokschuppen empfohlenen Motortausch behoben. Auch weist Herr Schröder vom Herforder Lokschuppen immer auf die Probleme des Train Control Systems bei Loks amerikanischer Hersteller hin.

Viele Grüße und schönes Wochenende

Detlef

Hallo,

sorry dass ich mich einmische. Aber vielleicht helfen die Infos ein bißchen das Ganze zu verstehen.

Frage: Muss man das so verstehen, dass Du zwar Decoder für die Steuerung der Loks verwendest, aber die Befehle für den Decoder kommen per Funk und nicht über die Schiene? Oder \"sprichst\" Du auch per Funk mit den Loks (wie RC Betrieb)?

Train Control funkt an den Decoder/Empfänger in der Lok. Die Stromversorgung kann über die Schienen als auch über Akku o.ä. in der Lok erfolgen, also wie von Andreas vermutet quasi ein RC Betrieb. So ein Train Control Empfänger ist kein DCC-Decoder !

Wäre der Fall zutreffend, dass Du die Decoder/Funk Kombination hast (ähnlich DCC durch die Luft), ist aber sicher das Problem, dass Decoder und eine Funkenstörung kaum zusammen harmonieren zu beachten.

DCC-Decoder müssen entfernt werden. Zum Thema Empfang in den Fahrzeugen gibt es viele Erfahrungsberichte im Internet. Ich erinnere mich da an einen Umbauricht der einem jegliche Lust an diesen System vertreibt, da dies sehr anfällig sein soll.

Obwohl ich keine persönlichen Erfahrungen mit dem System habe, bin ich hiervon nicht überzeugt. Inzwischen wird dieses System - wie auf der Homepage des Herstellers zu lesen - nicht mehr hergestellt und soll in ein WLAN-Projekt überführt werden.

Gruss

Andreas