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EW III Bernina-Express | Herbstneuheit von Train Line 45

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5 Stunden 6 Minuten her - 5 Stunden 2 Minuten her #23123 von a.cadosch
a.cadosch antwortete auf EW III Bernina-Express | Herbstneuheit von Train Line 45
..na dann bring ein paar Eindrücke mit. Ich bin gespannt. 
Letzte Änderung: 5 Stunden 2 Minuten her von a.cadosch.

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5 Stunden 4 Minuten her #23124 von thend
thend antwortete auf EW III Bernina-Express | Herbstneuheit von Train Line 45
Das mache ich :)
Macht zwar Spaß, aber auch Arbeit. Aber auch Spaß.

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5 Stunden 1 Minute her #23125 von a.cadosch
a.cadosch antwortete auf EW III Bernina-Express | Herbstneuheit von Train Line 45
schon gesehen? 

RhB EW III von Train Line Gartenbhanen

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4 Stunden 22 Minuten her #23126 von veni
veni antwortete auf EW III Bernina-Express | Herbstneuheit von Train Line 45
Beim Anblick der Bilder hat auch mein Gartenbahnherz angefangen schneller zu schlagen.
Jedoch:
Die Maßstäblichkeit hat nicht nur seinen Preis, sondern auch seine Maße. 732mm ist um 7cm länger als jedes Schweizer Fahrzeug, das bei mir fährt. Und obwohl der kleinste Radius bei mir R3 ist, und eigentlich die Hauptstrecke samt Weichen in 2m Radius ausgeführt ist, wird es bei mir eher nicht gehen, weil die Tunnel in den (2m) Kurven wahrscheinlich die Breite nicht haben werden. Um es genau zu wissen, müsste man mehr Info über die Geometrie der Wagen haben, sprich die Breite und die Entfernung der Drehgestellzapfen. Mal sehen, vielleicht geht sich das aus. Es könnte auch sein, dass bei den Bahnhöfen einige Signale bei den Weichenstraßen im Weg stehen würden...
Nik

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4 Stunden 4 Minuten her #23127 von a.cadosch
a.cadosch antwortete auf EW III Bernina-Express | Herbstneuheit von Train Line 45
Nun, die Massstäblichkeit schlägt sich erfreulicherweise kaum im Preis nieder – der Wagen bewegt sich preislich durchaus auf LGB-Niveau.Auch der benötigte Gleisfreiraum lässt sich relativ einfach berechnen:Drehzapfenabstand Vorbild: 10’780 mm
Kastenbreite Vorbild: 2’650 mm
Massstab: 1:22,5
R3-Radius: 1’195 mmDa der Wagen konsequent massstäblich ausgeführt sei, ergeben sich am Modell ein Drehzapfenabstand von 479,1 mm und eine Kastenbreite von 117,8 mm.Im R3 verschiebt sich die Wagenkastenachse in der Wagenmitte um rund 24 mm nach innen gegenüber der Gleisachse. Hinzu kommt die halbe Kastenbreite von 58,9 mm.Damit ergibt sich auf der Kurveninnenseite ein erforderlicher Gleisfreiraum von rund 83 mm ab Gleisachse – ev zuzüglich einer kleinen Sicherheitsreserve.

Ich würde sagen: nichts, was sich nicht mit einer Stichsäge und einem Betonmeissel lösen liesse. ?

 

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3 Stunden 54 Minuten her - 3 Stunden her #23129 von thend
thend antwortete auf EW III Bernina-Express | Herbstneuheit von Train Line 45
…notfalls muss halt schwereres Werkzeug ran. ;)
Macht zwar Spaß, aber auch Arbeit. Aber auch Spaß.
Letzte Änderung: 3 Stunden her von a.cadosch. Grund: Formulierung im Sinne der Forenregeln angepasst.

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