HGe 4/4 II

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Hallo,

ich war gestern in Friedrichshafen. Bezüglich HGe 4/4 II wird es für Zimo Dekoder ein Däppen Projekt geben, das die neuen Möglichkeiten mit der script Programmierung ausschöpft. Unter anderem wird der Sound der Zangestangeneinfahrt durch Gleiskontakte auslösbar sein.

Grüsse

Herby

Hallo zusammen mal ne Frage an alle HGe 4/4 II Besitzer.Ich muss gestehen, ich habe die Lok seit dem ersten Tag aber bin heute erst zur Inbetriebnahme gekommen und habe die Lok auf den Rollenpfrüfstand gestellt. Ein Getriebe hat andere Geräusche entwickelt wie das andere darum habe ich den Getriebedeckel mal entfernt. Tatsächlich stottert ein Motor bei Langsamfahrt aber das größere Problem ist diese Unterlagscheibe (siehe Foto).Die Unterlagscheibe sollte wahrscheinlich auf den Kunststoffteil des Zahnrads gepresst sein aber in Realität hält nur das Fett die Scheibe auf dem Kunststoff. So kommt es also dazu, dass die Scheibe sich löst und zwischen Motorschnecke und dem Zahnrad für die Zahnstange verkeilt. Übrigens sitzen alle 4 Unterlagscheiben ganz locker drauf. Ich vermute also früher oder später werden diese Loks Getriebesalat mit Fettdressing und einer Prise Messingspäne produzieren.Welche Funktion die Scheibe erfüllen soll, ist mir sowieso ein Rätsel. Normal würde ich die einfach entfernen und der Fisch ist geputzt.Könnt ihr mal eure Getriebe kontrollieren und nachsehen ob das bei euch genauso ist?Hat jemand eine plausible Erklärung welche Funktion die Scheibe erfüllen soll? Grüße Andi

Bau die bloß nicht aus.

Also: mit Fett links auf dem kleinen Stummel des Zahnrades fest "kleben", dann Deckel vorsichtig aufsetzen, darin ist der Anschlag dafür. Da ist die Scheibe wohl bei der Endmontage umgeklappt,das gehört so wie beschrieben, die Scheibe dreht lose mit auf der Welle, sollte aber direkt am Zahnrad anliegen. Schau Dir den Getriebedeckel mal genauer an, und dessen Führung. 

Das war bei mir auch so, aber est nachdem ich das Getriebe geöffnet und wieder geschlossen hatte und mir dabei die Scheibe verrutscht ist,  und dann erst bemerkt habe, wofür die ist. 

Also, Montagefehler der einfach zu beheben ist. Danach war das Schnarren weg. Und passiert auch nichts.....

Wegen des Zahnradantriebes ist das Getriebe etwas diffizil. 

Grüße
Michael

 

Wäre es also zu empfehlen da mal nachzuschauen ob dieser "Einzelfall" auch bei anderen Loks auftritt?