LGB Neuheiten 2023

Ich habe mir mal ein Video vom LGB-Capricorn angesehen, und wirklich überzeugen tut er mich optisch nicht.

Gut, so eine Alpen-S-Bahn lässt auch im Original das Herz nicht höher schlagen, aber besonders der Innenraum scheint mir doch etwas lieblos umgesetzt. Die Innenwände sind wie bei LGB üblich nicht lackiert und damit ist alles grellrot. Bei den alten Einheitswagen gab's wenigsten für den unteren Wandbereich noch Einsätze in Innenraumfarbe. Nicht mal für das typische Streifenmuster auf den Sitzen hat's gereicht, das war ja bei den alten Wagen auch noch drin.

Bei der schlichten äußeren Form und den großen Fenstern ist das Innere für mich nicht unwichtig, um das moderne und cleane Design auch im Modell nachzubilden.

Ich hoffe, dass wenigstens die Wartbarkeit gut ist, so dass man alles selbst noch lackieren kann. Dagegen habe ich ja eigentlich überhaupt nichts, aber das sollte sich schon irgendwie im Preis widerspiegeln.

Der Innenraum wird bei Kiss sicherlich präzise nachgebildet werden, aber das ist ja alles noch ferne Zukunftsmusik. Außerdem bin ich gespannt, wie es da mit der Zugänglichkeit aussehen wird, um Passagiere einzusetzen.

Liefertermine: 
www.lgb.de/fileadmin/media/lgb/produkte/...euheiten_2023-01.pdf

gruss Marcel 

Ist da ein Tippfehler bei den Lieferterminen oder bringt es MLGB Tatsächlich nicht fertig den ganzen Capricorn auszuliefern? Im Q2 den Triebzug und einen Mittelwagen und der andere Mittelwagen in Q3 ?

Wundern würde mich das allerdings nicht wenn es denn wirklich so wäre.

Soll wirklich so sein das ein Wagen im Q3 kommt. Ich war gestern noch im RhB Museum in Bergün. Da fahren 2 Capricorn. Einer auf einer Acht mit Steigung, der ist dauerhaft am durchdrehen in der Steigung. Sobald ich das Video hochgeladen habe verlinke ich es hier.

Hier der Link zum Video:

Fahau schrieb:

... der ist dauerhaft am durchdrehen in der Steigung. 

Laut Explo hat der Motorwagen Haftreifen auf allen 4 Achsen und nur die sind angetrieben.....d.h. bedeutet das auch, das bei Rückwärtsfahrt Schiebebetrieb angesagt ist, da der Steuerwagen keine Motoren hat.  Einen könnte man wohl nachrüsten am End-Getriebe, samt Achsen natürlich. 

Das wird bei bestimmten Gleislagen interessant werden. 

Kann man eigentlich wie beim Original mehrere Züge kuppeln ? Mit der Attrappe doch wohl nicht.