Einheitswagen III B54103 ex B2463 in Tirano 23.September 2012

Mit der Einführung der ersten modernen Panoramawagen ab dem Jahr 2000 begann eine neue Epoche. Die grossflächig verglasten Wagen veränderten sowohl den Komfort als auch das Erscheinungsbild des Bernina Express grundlegend. Im Zuge dieser Entwicklung verschwand auch das charakteristische dunkle Fensterband nach und nach. Die EW III und später auch die EW IV erhielten die inzwischen übliche einheitlich rote RhB-Lackierung.

Auch nach dem Ende ihrer klassischen Bernina-Express-Epoche blieben die zehn Wagen im Bestand der Rhätischen Bahn. Bis 2010 wurden sämtliche EW III modernisiert. Neben technischen Anpassungen wurde insbesondere der Fahrgastraum erneuert und zeitgemäss gestaltet.

Die nur zehn gebauten Einheitswagen III stellen damit eine kleine, aber für die Geschichte der Rhätischen Bahn bedeutende Fahrzeugserie dar. Vor allem in ihrer ursprünglichen rot/dunkelbraunen Lackierungverkörpern sie jene Epoche, in der sich aus einer eher unscheinbaren Kurswagenverbindung über Albula und Bernina ein eigenständiger internationaler Reisezug entwickelte. Der Bernina Express trat damit aus dem Schatten des Glacier Express und wurde selbst zu einem der bekanntesten Züge der Rhätischen Bahn.

Einheitswagen III A53102 ex A1272 in Tirano 23.September 2012