TrainLine45 DFB B 4233 in der 610 mm Ausführung
Die Farbgebung der TrainLine45 Wagen passt zu den Kiss HG 3/4 und von den Proportionen hinterlassen sie einen guten Eindruck. Die Lackierung ist fehlerfrei, die dreifarbige Schattenschrift ist lupenrein und die Detailierung entspricht dem, was man für diesen Preis erwarten darf. Jedoch sind die Wagen selber zu bestücken. Plattformgeländer, Griffe für den Übergang und Handbremsspindle liegen zur Selbstmontage bei. Auch die Kupplungshaken liegen lose bei und müssen zuerst noch montiert werden. Das zurüsten verlangt aber keine grossen handwerklichen Fähigkeiten und ist schnell passiert. Auch bei den längeren Wagen, ist der ABD mit dem Gepäckabteil nicht erhältlich. Bei den Drehgestellen wurde verwendet was gerade verfügbar war. Hier muss aber gesagt werden, dass jeder Wagen beim Vorbild über andere Details verfügt, und bei den Drehgestelle kein Wagen gleich ist. Dies für Kunststoffanbieter zu berücksichtigen ist sehr aufwändig und teuer, da die Formen mindestens geändert, wenn nicht neu angefertigt werden müssten. Und grosse Stückzahlen sind bei solchen Wagen nicht zu erwarten. Eine Alternative, wenn auch eine sehr teure, wäre Messingbauweise. So ein Wagen in Messing, käme aber nahe an die 4000.- € Grenze. Und schwer wären sie dann auch noch, sehr schwer.
TrainLine45 DFB B 4233 mit KISS HG 3/4 DFB 1
Fazit ist, dass TrainLine45 mit den DFB Vierachserwagen Varianten auf Basis der längeren HSB Wagen, ansprechende Modelle realisiert hat, die zusammen mit den passenden Lokomotiven, die bereits vorhanden sind oder in Kürze ausgeliefert werden, es erlauben, vorbildnahe Züge nach Vorbild DFB im Modell zu bilden. Die Wagen wurden nicht mit einer absoluten Detailtreue und auch nicht genau massstäblich realisiert. Spass machen die Wagen aber trotzdem und das Gesamtbild ist passend. Für Tuner und Bastler hat es genügend Spielraum, die Wagen mit wenigen Veränderungen zu veredeln und zu "Modellen" werden zu lassen. Als dringlichste Modifikation erachte ich den Harzerpuffer gegen einen Puffer nach System-RhB zu tauschen.
Masstabelle Vorbild/Modell
| Masse in mm | Vorbild | 1:22,5 | Modell | Abweichung | ||||||||
| Länge über Puffer | 12900-14530 | 573-645 | 510/620 | -63/-25 | ||||||||
| Achsstand | 1700 | 75.5 | 76.5 | +1 | ||||||||
| Gewicht | 13-15 t | 577 kg | 908g | |||||||||
| Drehzapfenabstand | 8000-10000 | 355-444 | 282/384 | -73/-60 | ||||||||
| Höhe | 3300-3372 | 146-149 | 156 | -2 | ||||||||
| Breite | 2600-2670 | 115-118 | 106 | -9/-12 |
Der blaue Zug mit TrainLine45 DFB Wagen und Kiss HG 3/4 DFB 1
