RhB Gourmino Speisewagen WR 3812 eingereiht im Glacier Express in Oberwald.

Vorbild Was wäre eine Bahnreise ohne eine Mahlzeit im Speisewagen. Wie eine Suppe ohne Salz. Schon fast seit 80 Jahren betreibt die RhB auf ihrem Netz Speisewagen. In den Bernina Zügen der 40er Jahre, dem Engadin Express in den 50er Jahren und selbstverständlich im Glacier Express bis ins 20. Jahrhundert verkehrten und verkehren noch Speisewagen. In den Jahren 1929 und 1930 beschaffte die damalige Mitropa drei als Dr4ü 10-12 bezeichnete Speisewagen für den Einsatz in den Luxuszügen auf der Rhätischen Bahn. Lieferant war die Schweizerische Waggon- und Aufzügefabrik Schlieren (SWS). Im Jahre 1949 wurden diese Wagen von der RhB übernommen.
Auch der WR 3812 stammte aus dieser Serie Mitropa Fahrzeuge. Im Laufe seines Lebens wurde der Wagen etliche male revidiert und aufgefrischt bis er im Jahre 1996 general überholt und mit viel Liebe, technisch und optisch durch die Hauptwerkstätte der RhB aufgearbeitet wurde. Bei dieser Gelegenheit wurde auch die arg mitgenommene Inneneinrichtung wieder weitgehend in den Originalzustand zurückversetzt. Speisewagen der RhB waren, wie bei vielen anderen Bahnen auch, anfänglich rot. Mit den Jahren und neuen Einsatzkonzepten änderte sich ihr Outfit über ein lila blaues Farbkleid mit grossem "Gourmino"-Schriftzug bis zum aktuellen, noblen dunkelblauen Farbton des Alpine Classic Pullman Express (ACPE).

In allen Speisewagen bei der Rhätischen Bahn wird das Essen noch heute in einer nicht einmal 3,5 m² grossen Küche frisch zubereitet. Geschicktes Servicepersonal serviert mit manchmal akrobatischem Können dem Reisenden dann direkt am Sitzplatz eine hervorragende Mahl- zeit. Im Materiallager neben der Küche machen Namen wie: Porzellanschrank, Silberschrank oder Weinschrank das Versprechen auf gediegenes Reisen und kulinarischen Hochgenuss in einmaligem Ambiente. Der Gourmino macht das Reisen zum Erlebnis und hält was er verspricht.

Modell Das LGB Modell des WR 3812 Gourmino Speisewagens stammt aus der Familie der schweren Stahlwagen der RhB. Es stellt einen Quantensprung im Modellbau von LGB dar. Noch selten war ein Modell aus Nürnberg so detailliert ausgestattet und proportional gelungen wie dieser Wagen. Die Länge des LGB Modells misst fast 680 mm. Dies verleiht dem Wagen ein sehr vorbildliches Aussehen. Auch die langjährige Erfahrung im Kunststoffbau kommt bei diesem Fahrzeug sehr zum Ausdruck. Mit dem Modell des WR 3812 steht endlich eine authentische Nachbildung eines RhB Speisewagens als Modell zur Verfügung.

Die Küchenseite des LGB Modell 30520 Gourmino Speisewagen WR 3812

Bei den Speisewagen befindet sich der Einstieg nur an einem Wagenende. Daran anschliessend folgt der Speiseraum mit 36 Sitzplätzen. An Zweier- und Vierertischen können die Reisenden ihre Mahlzeit und die Fahrt geniessen. Bei den originalen Wagen wurde viel Messing und Nussbaumholz für die Inneneinrichtung verwendet. Im Modell wurde etwas spartanischer gearbeitet. Viele Details lassen sich aber mit etwas Farbe und Geduld selber hervorheben.
Nach dem Speiseraum folgen der Seitengang und die kleine Küche. Wie bei LGB Modellen üblich, lassen sich die Türen des Wagens öffnen. Verriegelt werden die Türen mit imitierten, funktionierenden "Messing"türgriffen. Viele Details des Vorbilds wurden kompromisslos umgesetzt. So befindet sich auf jedem Tisch eine beleuchtete Tischlampe, diese werden über Leuchtstäbe indirekt beleuchtet und sehen bei einer Nachtfahrt einfach toll aus.
In den Wagen gelangt man über zwei Metalltrittstufen. Sehr schön konnten die Gittertrittbretter realisiert werden. Damit das fast 70 cm lange Modell auch enge Radien befahren kann, musste zu einem technischen Trick gegriffen werden. Dass die Deichsel, mit der daran montierten Modellkupplung, ungehindert ausschwenken kann, wurden die Trittbretter seitlich verschiebbar gelagert. Befährt der Wagen enge Kurven und schwenkt die Kupplung aus, können die Trittbretter seitlich ausweichen und werden nach der Kurve mittels Federkraft wieder zentriert. Diese aufwändige Lösung kann bei Verwendung des zweiten Kupplungshakens zu Problemen führen. Die Kupplungsfeder kann sich in den Mitnehmerzapfen des Trittbrettschiebers verhaken und führt dann zu einer Entgleisung. In diesem Fall hilft es, die Kupplungsfeder etwas zurecht zu biegen.

Die Inneneinrichtung kann mit wenig Aufwand noch um einiges verbessert werden. Die Tische werden mit  weissen Tischtüchern  gedeckt und die Sitzpolster werden mit dem vorbildlichen Stoffbezug des Originalwagens versehen. Die Firma Prehm Modellbahn hat genügend Utensilien wie Flaschen, Teller ,Gläser und auch Lebensmittel im Angebot um die Tische  Appetit anregend zu decken. Absolut zwingend sollte der Wagen mit vielen Preiserfiguren bestückt werden. Die Bezüge der Sitzpolster entstanden aus einem Foto des Originalsitzbezuges, dass auf Klebeetiketten gedruckt wurde. Mit Vorteil nimmt man kein Hochglanzpapier sondern normales Papier, dadurch erreicht man den Eindruck von Stoffbezügen.

Erst Figuren machen den Wagen zu einem vollwertigen Modell. Reisende die beim "reisen speisen" hat die Firma Preiser im Angebot. Aber Service Personal war lange nicht auf dem Markt zu finden. Anfangs 2010 präsentierte die Firma Prehm Modellbau eine Serie Figuren nach dem Vorbild von RailGourminoSwissAlps Mitarbeitern für die Küche und den Service. Bei den Figuren handelt es sich um die Formenmuster einer Metallcollection. Die Figuren sind authentisch bemalt sie machen sowohl in der Küche als auch im Speiseraum eine gute Figur. Nun kann man sich richtig vorstellen, wie die grosse "Shownummer" des Liqueur einschenken gemacht wird. Wer dieses Spektakel schon mal gesehen hat, weiss wovon ich schreibe.

Die Drehgestelle sind eine authentische Neukonstruktion und wurden nicht einfach von einem bestehenden Modell übernommen. Serienmässig sind Metallachsen eingebaut. Über eine Kugellager- achse ist die Stromversorgung der Innenbeleuchtung sichergestellt. Es empfiehlt sich eine zweite Kugel- lagerachse in jedes Drehgestell einzubauen und elektrisch mit der anderen zu verbinden. Dies erhöht die Laufeigenschaften und verbessert die Stromabnahme wesentlich.

Masstabelle in mm

Einstiegsseite des LGB Modell vom Gourmino Speisewagen

Die dezente Innenbeleuchtung strahlt gediegenes Ambiente beim "Candlelight Dinner" aus

Fazit Wie alle LGB Modelle, sollte man auch den Gourmino Speisewagen nicht durch die Messbrille betrachten, es gelten andere Massstäbe. LGB bemühte sich, zu beweisen, dass sie fähig sind hoch stehenden Kunststoffbau zu verwirklichen. Es wurde ein Detailreichtum realisiert, den man schon lange gewünscht hatte und das Resultat lässt sich durchaus sehen. Ein weiterer Beweis, dass kein Aufwand zu gross war, ist die Innenbeleuchtung mit den einzeln beleuchteten Tischlampen.Durch die Verwendung eines neuen Längenmassstabs, ergeben sich Proportionen, die das Modell sehr vorbildlich erscheinen lassen. Trotz seiner neuen Länge ist der Wagen, dank des beschriebenen "Trittbrett-Tricks", voll R1 tauglich und absolut zuverlässig im Fahrbetrieb.