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Die Drehgestelle sind eine authentische Neukonstruktion und wurden nicht einfach von einem bestehenden Modell übernommen. Serienmässig sind Metallachsen eingebaut. Über eine Kugellager- achse ist die Stromversorgung der Innenbeleuchtung sichergestellt. Es empfiehlt sich eine zweite Kugel- lagerachse in jedes Drehgestell einzubauen und elektrisch mit der anderen zu verbinden. Dies erhöht die Laufeigenschaften und verbessert die Stromabnahme wesentlich.
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Detailansicht des leicht verwitterten Drehgestells. |
Masstabelle in mm
| Masse in mm | Vorbild | 1:22,5 | Modell | Abweichung | |||||||||
| Länge über Puffer | 16440 | 731 | 656 | -75 mm | |||||||||
| Länge Wagenkasten | 15500 | 689 | 620 | -69 mm | |||||||||
| Drehzapfenabstand | 11200 | 497 | 430 | -67 mm | |||||||||
| Drehgestelachsstand | 1700 | 75.5 | 75.5 | 0 | |||||||||
| Breite Wagen | 2650 | 117 | 106 | -11 mm | |||||||||
| Höhe Wagen | 3450 | 153 | 158 | +6 mm | |||||||||
| Raddurchmesser | 750 | 47.6 | 47.0 | -0.6 mm |
Einstiegsseite des LGB Modell vom Gourmino Speisewagen
