Der neue MLGB Steinbock auf der Anlage unterwegs als Regionalzug
MLGB RhB ABe 4/16 Capricorn
Vorbild Die Beschaffung der Capricorn-Triebzüge war das grösste Rollmaterial-Beschaffungsprojekt in der Geschichte der Rhätischen Bahn. Die Bestellung umfasste 56 vierteilige Triebzüge, das Auftragsvolumen belieft sich auf über 534 Millionen Schweizer Franken. Die mit automatischen Kupplungen ausgerüsteten, vierteiligen Triebzüge modernisieren die RhB Flotte wesentlich und bringt einige Änderungen in den Betriebsablauf. Den Abschluss der Einführung dieser schönen Züge bildete die Weltweit vermarktete Weltrekord Fahrt mit 25 gekuppelten Einheiten von Preda nach Filisur.
Modell Die Triebköpfe des MLGB ABe 4/16 wurden im Frühjahr 2023 ausgeliefert. Mit den Zwischenwagen liessen man sich im Hause Märklin noch etwas Zeit. Mit diesem Grundequipment liessen sich gerade mal ein paar Testfahrten machen, da der zweiteilige «Rumpfzug» die hochgesetzten Erwartungen an das Modell dann doch nicht wirklich zu erfüllen vermochte. Mittlerweile ist der ganze Zug ab Lager lieferbar. Ein vierteiliger Zug - im Vorbild fast 80m Lang, macht in 2m - auch wenn er bei MLGB wie zu erwarten war, verkürzt ist, etwas her. Der Modellzug müsste 3’397mm lang sein. Effektiv misst das MLGB-Modell 2`960 mm und ist damit um ca 13% verkürzt.
Durch eingesetzte Türen die als separates Formteil gefertigt werden ergeben sich messerscharfe Farbtrennkanten ohne aufwändiges abdecken beim lackieren
Das Modell ist in bewährter LGB-Qualität gefertigt und technisch wurde auch auf eine langjährige und erprobte Konstruktion gesetzt. Je ein längsliegender Bühler Motor pro Antriebsdrehgestell im Triebwagen unterstütz von je einem Haftreifen pro Achse, ergeben genug Zugkraft, den vierteiligen Zug über vorbildliche Steigungen zu befördern. Durch den hohen Anteil an Niederflurbereichen, mussten Drehgestelle und Elektronikkomponenten im Modell so platziert werden, dass sie beinahe unsichtbar sind. Iim gut einsehbaren Innenraum waren dann auch einige Kompromisse bei den Sitzen notwendig. Die für allfällige Figuren nur noch wenig oder gar kein Platz für lange Beine bieten. Alle Fahrzeuge laufen auf Räder mit Metallradreifen. In den Drehgestellen der Zwischenwagen laufen je zwei Achsen mit Kugellager und zwei Achsen ohne Kugellager. Beim Steuerwagen ist das Enddrehgestell ein Antriebsdrehgestell ohne Motor und das andere ein Drehgestell mit je einer kugelgelagerten Achse und einer Achse ohne Kugellager. Funktional ist das Modell einfach gehalten. Keine Türen zum öffnen – auch nicht die Führerstandtüren. Funktionierende Führerstandtüren sind nicht zwingend notwendig, aber bei früheren Modellen war das bei LGB noch Standard. Optisch wurde das Modell gut getroffen, die markante Form der Fronten wurden vorbildlich wiedergegeben und verleihen dem Modell damit einen hohen Wiedererkennungswert.
