Kiss Zahnradlokomotive FO HGe 4/4 I
Nach mehreren erfolglosen Anläufen und Ankündigungen, präsentiert Kiss nun das Muster der interessanten FO HGe 4/4 I in der Spur 2m. Bereits vor mehreren Jahren wäre Kiss bereit gewesen, nach der FO HGe 4/4 II auch die HGe 4/4 I zu realisieren. Sie wäre auch eine logische Nachfolgerin, in der anfänglich unter Semaphor/Kiss erfolgreich gestarteten Modellreihe von Schweizer Schmalspurmodellen, in der Spur 2m gewesen. Die populären Modelle wie Ge 6/6 II, Ge 4/4 I oder natürlich die Ge 4/6 353 gelüstete die Modellbahnwelt aber mehr danach, dass Kiss Modellbahnen ein massstäbliches Rhätisches Krokodil realisieren sollte, als eine HGe 4/4 I der FO. Das «geringe» Interesse an der HGe 4/4 I belegten auch die mässigen Vorbestellungen, die bei Kiss, vornehmlich aus der Schweiz, für die HGe 4/4 I eingegangen waren. So musste das Projekt, merhmalsl, auf Eis gelegt und stattdessen die RhB Ge 6/6 realisiert werden. Für die FO Fans war das eine Enttäuschung.
Das RhB Krokodil und später die nachfolgenden Modelle, liessen aber erkennen, dass wenn Kiss doch noch die HGe 4/4 I realisiert, diese ein Meisterwerk werden würde. Denn gerade das Erscheinen der Kiss RhB Ge 4/4 II setze die Messlatte für 2m Modelle auf ein neues Niveau und liess einem zu mindest erahnen, wie eine HGe 4/4 I von Kiss aussehen könnte. Und man kann ohne Wenn und Aber behaupten, Kiss hat mit dem Muster der HGe 4/4 I geliefert, und wie. Dass Vorserienmodell der HGe 4/4 I erfüllt alle Erwartungen an ein Meisterwerk, vom Spurkranz bis zum Schleifstück ein Modell der Superlative.
Auf den ersten Blick fallen die feinen Stromabnehmer am Modell auf. Wurde noch bis vor kurzem bei Kiss Modellen für die Spur 2m bei Elektrolokomotiven billige, zwar modifizierte und etwas verfeinerte Stromabnehmer eines Grosserienherstellers verwendet, werden seit der RhB Ge 4/4 II, auch die Modellpantographen bei Kiss «in-house» produziert und so die Modellumsetzung, von der Schienenoberkannte bis unter die Fahrleitung konsequent auf höchstem Niveau gehalten. Dass beim Modell der FO HGe 4/4 I die Stromabnehmer und das Schleifstück die bei der FO üblichen schmaleren Dimensionen hat, müsste nicht speziell erwähnt werden, jedoch dass diese Stromabnehmer, erstmals bei einem 2m Modell aus dem Hause Kiss, auch mit langsam laufenden Servos ausgerüstet sind, hingegen schon.
Kiss FO HGe 4/4 I Sicht auf den Führerstand
Jede Achse ist, wie beim Vorbild, mit einem Zahnrad System LGB® ausgerüstet und jedes Drehgestell wird über einen eigenen, im Maschinenraum, quer liegenden, Bühlermotor angetrieben. Da das Vorbild ähnlich wie ein Gepäcktriebwagen, mit durch die Fenster sichtbarem Maschinenraum und dem Gepäckraum gut einsehbar ist, mussten Abdeckungen und andere Tricks angewendet werden, damit die Motoren, Servos und der Decoder nicht oder nur wenig sichtbar sind. Dies gelang sehr gut und als Tüpfelchen auf dem i, sind nicht nur die beiden Führerstandstüren funktionsfähig, sondern auch die Gepäckraumschiebetüren.
