Nur gerade 25 Stück wurde von der SLM HG 4/4 als 40-340 die "Kleine Vietnamesin" gebaut, diese Variante stellt ein einmaliges Stück Zeitgeschichte dar

Während ihrer Einsatzdauer in Vietnam wurden die Loks immer wieder umgebaut und später schwarz lackiert. Sie bekamen einen vergrösserten Kohlenkasten mit einem Zusatzaufbau, eine Warnglocke an der Führerstandseitenwand, Tritte und diverse Griffe und sie trugen das Wappen der Vietnamesischen Staatsbahn VHX und rote Loknummern wie sie auch in China üblich waren. So waren sie dann bis in die 1960er Jahre im Einsatz und bis zu ihrer Rückführung  «Back to Switzerland» im Jahre 2008 nagte der Zahn der Zeit an ihnen oder sie wurden als Ersatzteilspener für andere Projekte missbraucht. Kiss bewahrte mit der Realisierung dieser Variante, die auf den Vorbidlfotos fast nur noch als Schrotthaufen zu erkennen waren, ein besonderes Erbe. Es war nicht ganz einfach, nur aus den greifbaren Bildern zu erahnen, dass das Kiss Modell ein ganz besonderer Blickfang werden wird. Wer sich für die Vietnam Version entscheiden hat, wir aber mit einem ganz speziellen Modell belohnt.

Masse in mm

Alle drei Varianten sind komplett in Messingbauweise aus über 2500 gebogenen, gestanzten, gefrästen, gedrehten oder in Schleudergusstechnik gefertigten Einzelteilen in selektivem Lötverfahren zusammengebaut und aufwändig lackiert. Die Kunst besteht darin, dass nach dem anlöten eines Teiles, beim anlöten des nächsten Teiles das eine nicht wieder abfällt. Die wird mit Lötzinn verschiedener Schmelzpunkte erreicht. Die akkurate Beschriftung und die geätzten Wappen verleihen den Modellen Noblesse. Anschriften auf der Bandage der 3. Achse der DFB 704 und das Schild IM Führerstand mit den Angaben über Geschwindigkeiten auf Zahnrad- und Adhäsionsstrecken beweist eine Liebe zum Detail die ein Modell zu einem Meisterwerk machen. 

Die Frage ob es wirklich auch Schilder im Führerstand eines 2m Modelles benötigt - kann in Anbetracht dessen, dass das Modell auch von einem Grossserienhersteller angeboten wird, klar mit  ja beantwortet werden. 

Fazit: Die Kiss HG 4/4 sind eine Meisterwerk der Modellbaukunst und zeigen Liebe zum Detail. Eine Rohrleitung mehr hier, eine Farbtupfer mehr da, das macht ein Modell zu einem Meisterwerk. Die Zahnstangendampfmaschine kann bei Kiss im Stillstand zwar nicht angetrieben werden, dafür läuft sie aber in der Zahnstange absolut synchron zur gefahrenen Geschwindigkeit. Was optisch definitv zu bevorzugen ist, allzumal es beim Vorbild eher die Ausnahme als die Regel ist, dass die Zahnstangendampfmaschine im Stillstand in Funktion ist. Auch wenn man dies bei den DFB  Showevents in Realp beobachten konnte. Anderseits wollte man bei Kiss auch ein Modell und kein Spielzeug realisieren. Die Realisierung der unterschiedlichen Varianten der Kiss Modelle,  mit den diversen konstruktiven Unterschieden, ist eine Klasse für sich und Zeigt, dass Liebe zum Detail nicht verhandelbar ist und nicht einfach durch Features ersetz werden kann. Das Preis- Leisutngsverhältniss von Kiss zeigt, dass es ein Mythos ist, dass Messinghandarbeitsmodelle teuer und unbezahlbar sind, da das Grossserienmodell des Mitbewerbers in Zinkdruckguss, einiges teurer ist, als das edle Kiss Modell in Messing und Stahl. 

Aus der 40-304 wurde beim Vorbild die DFB 704

Foto Galerie