PULLMAN ABe 4/4 ll

Fahau schrieb:

Das erste Video

Einfach direkt aus der Verpackung und noch kein Tuning der Einstellungen, also noch 14 Fahrstufen und seriell so wie es aussieht da keine Funktion oberhalb von F16

Prima, das tönt ja gut.

Ist da auch eine Anleitung für den Dekoder dabei oder muss man die aus dem Internet laden ?

Wenn man den auf 28 Stufen bekommen , parallel, bleibt der drin.

...Du fährst ja auch Dimax-Zentrale , also kann der auch DCC ohne das man da groß drinherum fuhrwerken muss, ist ja kein MLGB-mfx-Dekoder....

Was die Analogfunktionen angeht, ich kann meine Terrassenbahn umschalten, sobald ich das Ding habe, wird beides ausprobiert. Zum Laden der Puffer einen Trick, erstmal DCC an\'s Gleis, dann sind die ratz fatz voll, dann analog fahren.

Etwas befremdlich: In der ESU-Preisliste sind diese Modelle bereits als \"Auslauf\" gemarkert!

Michael

Die Sonne hat sich noch schnell gezeigt und los nach draussen. Puffer dürfte inaktiv sein im analog Modus, sehr schlechte Stromaufnahme auf dreckiger Schiene. Also neu geholt, 3m Lebu.



Aufrüsten ist vorhanden aber kein Abrüsten. Sound Aussetzer trotz sauberer Schiene.


Mein ABe scheint noch ein anderes Problem zu haben. Wenn ich retour fahre und dann wieder vorwärts will blockiert das vordere Getriebe

Das mit dem Puffer kann man so nicht sagen, da sind nur 2 GreenCap drin, also 2*3 Volt wenn die hintereinander liegen. Um die zu laden müsstest Du ein paar Runden, so ca. 1-2 Minuten mit mehr als 6 Volt fahren, eben Runden und das geht auf Deinem \"Kurztrip\" nicht.

Das Getriebe könnte einen Wackler haben, und die Schnecken blockieren weil der Motor keinen Strom hat. Läßt es sich den von Hand gut durchdrehen wie die früheren KISS Getriebe ? Oder klemmt es richrig mechanisch ?

Grüße

Michael

Danke fuer den Test und den ganzen Aufwand !
Wenigstens hattest Du halbwegs taugliches Wetter - hier steht das Wasser auf den Wiesen...

Das mit dem Puffer ist bescheiden... Aussetzer und kein Abruesten.
Natuerlich hat Michael nicht Unrecht - wenn der Puffer nicht geladen ist, dann kann das nicht funktionieren.
Also abwarten...

Pantos kommen analog tatsaechlich nicht hoch ?

Taeuscht das zu Anfang Deines Outoor Videos oder scheint der Kunststoff da genauso durch,
wie damals bei den Kiss Panoramawagen ??

Gruss !

Michel

Habe noch ein bisschen weiter probiert. Wie es aussieht klemmt das Getriebe nur im analog Modus, wie kann das denn sein

Das Getriebe blockiert komplett, ich muss das von Hand die Räder drehen und plötzlich dreht es wieder....

Jetzt im dunkeln sehen die Lampen wirklich gut aus, das Flackern beim einschalten der Innenbeleuchtung sieht gut aus.

Die Wände sind nicht so durchsichtig wie bei den Bernina Panowagen aber auch nicht so ganz dicht für das Licht wie bei LGB. Sie fassen sich aber besser an (wertiger) als die sonstigen KISS Wagen. Bei den Scheinwerfern leuchtet es leicht durch, aber wirklich nur wenig.

Nein die Panos bleiben unten, sie werden sogar aktiv runtergefahren. Evtl. lässt sich das ja einstellen, Der ESU Decoder kann ja einiges. Vielleicht geht es auch mit dem aktivieren des Puffer.

Leider klappt es nicht mit den Fotos vom iPad hier ins Forum, daher habe ich ein paar in meinem Forum eingestellt

forum.spur-g.ch/viewtopic.php?f=19&t=503&p=6123#p6123

Es gibt dann noch mehr