LGB Ge 4/6

Die Lok ist prima, Innenraum wird noch grau lackiert, und der Dekoder gewechselt. die neuen Pantoantriebe sind gut, wenn auch die "Ähnlichkeit" mit de MASSOTH Original zweifelhaft ist, das Innenleben ist neu und robust. 

Es ist der übliche Getriebemotor, aber im Gegensatz zur MD-Version mit Platine und zwei Endtastern, exakt die Schaltung von den Fliegenklatschen und Stecker-kompatibel mit denen.

6 polig und nur 4 mittlere belegt. 

Das Gestänge ist prima ausgeführt. Etwas schwer zu öffnen, man muss unten alle versenkten Schrauben lösen sowie die der Führerpulte. Dann kommt ein zweigeteiltes Chassis zum Vorschein, von dem die obere Platte wieder aus Eisen ist. 

Grüße
Michael




 

Bei den Führerpulten waren grün lackierte mit schwarzer Platte abgebildet, dem ist nicht so, alles braun wie das Gehäuse. 

Nun denn, ran an die Sprühdosen

LGB-Beschrieb:
Die beiden rechten Bilder.

Grüße
Michael
 

Hallo zusammen,

hier ein schneller Handy-Clip outdoor
files.ig1.de/353_1.mp4

Der Schaltwerkblitz ist auch mit dem esu LS XL5 möglich und wurde z.B. 2021 in der E71 von Spur-1.at implementiert:
files.ig1.de/E71_1.mp4
... kommt dann in Kürze auch in die 453

VG
Andreas

 

Also ich denke TL45 wird keine Ge4/6 mehr am Markt verkaufen können, der Preis, die Verarbeitung und die technische Lösung des LGB Modelles ist unschlagbar. 

Immerhin ist ja ein Dekoder drin, der schon Sound "freigeschaltet" hat was bei TL45 nochmal extra kostet. 

Bin gespannt ob Julian auch über diese Lok einen Film macht....

Grüße
Michael
 

Auch nicht vergessen lieber Michael:

 

Damit kommt der Führerstand noch besser.

Grüsse von Peter

Danke ! Ich hatte eines von haribu im Auge, aber das hier ist ja super !

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