MLGB 2660x Ge 6/6 I
2 Jahre 8 Monate her #19907
von Gem
Gem antwortete auf MLGB 2660x Ge 6/6 I
Märklin will Ersatz-Kupplungen schicken, sobald Verfügbar. Problem ist also bekannt.
Gruss Marcel
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2 Jahre 8 Monate her - 2 Jahre 8 Monate her #19908
von mibema
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Der Urheber dieses Ausspruches hat vermutlich schon wieder die Zähne in der Tischkante...
Wo war denn da die Endkontrolle, wenn die bei 2 (+ X) Besitzern fast sofort brechen, das muss doch bei einer Probefahrt schon gerochen haben.
Viele Grüße,
Michael
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auf meiner Anlage.
Thema: RhB ab 1889 bis 2089....
mibema antwortete auf MLGB 2660x Ge 6/6 I
Einzelfall ...?...Problem ist also bekannt.
Gruss Marcel
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Wo war denn da die Endkontrolle, wenn die bei 2 (+ X) Besitzern fast sofort brechen, das muss doch bei einer Probefahrt schon gerochen haben.
Viele Grüße,
Michael
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Thema: RhB ab 1889 bis 2089....
Letzte Änderung: 2 Jahre 8 Monate her von a.cadosch.
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2 Jahre 8 Monate her #19909
von Gem
Gem antwortete auf MLGB 2660x Ge 6/6 I
Den ‚OK’-Kleber gibts schon lange nicht mehr.
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2 Jahre 8 Monate her - 2 Jahre 8 Monate her #19910
von Michel M
Die werden das Problem gekannt und "unsachgemaessen Gebrauch" bei Probefahrten vermieden haben. Endabnahme dann nur durch "unterwiesenes Personal", welches den "unsachgemaessen Gebrauch" vermied.
Ein entsprechender - hinreichend herausgestellter - Hinweis in der Anleitung wuerde einige Schaeden vermeiden, aber ein Designfehler bleibt es so oder so.
Und wieder einmal stellt sich heraus:
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Michel M antwortete auf MLGB 2660x Ge 6/6 I
Wo war denn da die Endkontrolle, wenn die bei 2 (+ X) Besitzern fast sofort brechen, das muss doch bei einer Probefahrt schon gerochen haben.
Die werden das Problem gekannt und "unsachgemaessen Gebrauch" bei Probefahrten vermieden haben. Endabnahme dann nur durch "unterwiesenes Personal", welches den "unsachgemaessen Gebrauch" vermied.
Ein entsprechender - hinreichend herausgestellter - Hinweis in der Anleitung wuerde einige Schaeden vermeiden, aber ein Designfehler bleibt es so oder so.
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Letzte Änderung: 2 Jahre 8 Monate her von a.cadosch.
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2 Jahre 8 Monate her - 2 Jahre 8 Monate her #19913
von Virenne
Virenne antwortete auf MLGB 2660x Ge 6/6 I
Auch an meiner Lok bei einem Entkuppler hat sich das Zahnrad gelöst.
Die mittleren Kuppelzapfen saßen so fest, dass ich die ausbohren musste. Jetzt sind die Kunststoffbuchsen geschmolzen.
Die mittleren Kuppelzapfen saßen so fest, dass ich die ausbohren musste. Jetzt sind die Kunststoffbuchsen geschmolzen.
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2 Jahre 8 Monate her #19925
von Sehoch
Sehoch antwortete auf MLGB 2660x Ge 6/6 I
Hallo ins weite Rund,
wie entkuppelt Ihr denn? Tanzt ihr zunächst den Walzer und wollt die Kupplung entlasten? Denn in diesem Fall ist das wohl keine gute Idee. Beim Modell Heyn/Fertig oder Dietz in Ordnung, aber bei den ersten Massoth Entkupplern und auch beim Entkuppler des Metall Krokos wird ja der Flaschenöffner auseinander geschoben. Was passiert wenn die Lok direkt an den Wagen steht? Richtig, der Schiebemechanismus muss den gesamten Zug von der Lok wegdrücken. Und dafür ist das kleine Motörchen halt nicht gemacht. Ich denke es ist besser die Kupplung auf Zug zu lassen. Dann kann der Schiebemechanismus ungehindert ins leere fahren ohne die Wagen wegdrücken zu müssen.
Oder sehe ich das falsch? Leider steht dazu ja kein Hinweis in den Anleitungen der jeweiligen Loks/Entkuppler…
Viele Grüße,
Sebastian
wie entkuppelt Ihr denn? Tanzt ihr zunächst den Walzer und wollt die Kupplung entlasten? Denn in diesem Fall ist das wohl keine gute Idee. Beim Modell Heyn/Fertig oder Dietz in Ordnung, aber bei den ersten Massoth Entkupplern und auch beim Entkuppler des Metall Krokos wird ja der Flaschenöffner auseinander geschoben. Was passiert wenn die Lok direkt an den Wagen steht? Richtig, der Schiebemechanismus muss den gesamten Zug von der Lok wegdrücken. Und dafür ist das kleine Motörchen halt nicht gemacht. Ich denke es ist besser die Kupplung auf Zug zu lassen. Dann kann der Schiebemechanismus ungehindert ins leere fahren ohne die Wagen wegdrücken zu müssen.
Oder sehe ich das falsch? Leider steht dazu ja kein Hinweis in den Anleitungen der jeweiligen Loks/Entkuppler…
Viele Grüße,
Sebastian
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