MLGB 2660x Ge 6/6 I

hesch schrieb:

Korektur:
Die Servos für die Panthos sind nur dreiadrig angeschlossen. Mal gespannt, was man mit einer CS3 einstellen kann, mit CVs ist man da schnell am Ende.

Jedenfalls ist das abnehmbare Dach eine clevere Idee. Erspart das Umdrehen der Lok um sie zu öffnen

Grüsse

Herby

 

Jeder Servo hat nur 3 Leitungen, Plus, Minus und Impuls. 
Das laß sich zuerst komisch. 

Was das "Magnet-Dach" angeht, frei nach einer Hustenbonbon-Werbung : "Wer hat's erfunden" ?

KISS-CH  mit seiner 704  

Ein Punkt mehr, der in "Anlehnung" realisiert wurde....

Michael

Gem schrieb:

Leider hat sich die Abdeckung der Reedkontakte gelöst und die Fahrt blockiert. Dadurch ist eine der Kupplungen abgeraucht...

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Wie bitte das ? Dann ist das kein Massoth-Entkuppler, die Schwachstelle von dem alten Modell war nämlich, das er keine echte Endabschaltung hatte und bei Überstrom (echt oder vermeintlich) abgeschaltet hat, wie herby eben schreibt, nicht unter Last kuppeln/entkuppeln. 

Da hat wohl MLGB selber was mit der alten Massoth-Form kreiert.....die machen ja schon lange was anderes was auch viel besser funktioniert. Genau genommen gehört diese Form ja LGB, von der DUO-Lok. 

Michael
 

Moinz. Dass die Räder bei knapp 9 kg nicht durchdrehen im Stand ist wohl klar. Aber der Zusammenhang zu den Kupplungen möge man mir bitte erklären..

Ist etwas aufgegangen 

Das ist kein Massoth Entkuppler, auch kein altes Modell. 

Der Motor hat bei ME eine schwarze Kunststoff-Schnecke auf der eine Vierkantmutter sitzt. 

Na, auf jeden Fall hat der es hinter sich......Fehlerdetektion per Nase....

Grüße
Michael

Gewinde und Mutter sind noch da. War auf die Motorwelle gesteckt.