Wie stellt ihr eure Züge zusammen?

Da beide Krokos aufgebügelt fahren ist davon auszugehen, das man irgendwo auf der Reise die Zugkraft benötigt, und wenn es nur auf einem Teilstück ist (was nicht der foto-Ort sein muss) und es kann auch darum gehen den Zug zügig anfahren zu können.

immerhin sind auf dem Bild 29 ALLE Pullmanwagen dran und der 1141, 1142, 1143, 1144, 1161 und der D4052 sind allesamt aus Stahl und nicht aus Aluminium.

Auf den Gorndergrat wird bei den classic-Fahrten z.b. nur ein Pullmannwagen einzeln hochgedrückt.

Grüße

Michael

Stefan Treier schrieb:

Auf der Seite von Maurizio Polier findet sich zum Thema Speisewagen übrigens noch dieses Bild aus dem Jahr 2001:

Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
Bitte anmelden oder registrieren um das Bild zu sehen.

Bildquelle: Polier.ch

Tolles Bild, da sieht man das die hellblaue Farbe kein Phantasieprodukt war bei LGB, bloß die Wagennummer WR 3812 war dafür falsch denke ich.

Danke für die Recherche, habe ich noch nie gesehen.

Grüße

Michael

Hier steht vieles drin, ein Auszug aus der alten Inforetica mit einem Artikel über die MITROPA.

Da sind auch fotos u.a. mit hellblauem Kleid.

inforetica-2010-4.pdf

Gruß

Michael

Die Ge 6/6 zieht auf 35 Promille 220t, die Stahlwagen wiegen zwischen 20 und 25t macht 150t. Auf 45 Pro nimmt sie immer noch 160t mit.

Antwort 3 und 4 :

LGD

Danke für die Antworten, also alle Meinungen dabei, außer Betriebssicherheit.

Waldbahner schrieb:

Danke für die Antworten, also alle Meinungen dabei, außer Betriebssicherheit.

Betriebssicherheit ist ein Erfahrungswert. Je nach Bauweise von Rollmaterial und Gleisfahrbahn kann die Erfahrungszeit stark variieren.

Zum Beispiel bei der Zusammenstellung von Güterzügen kann man sich wieder am Vorbild orientieren.