Aus-und Umbauarbeiten Ramsteiner Kreuzhofbahn

Ja, gar nicht schlecht.

Ich bin bereits am Zeichnen für Thomas\' Schwerlastrinne-Tunnel. Die Version braucht weniger Material und eine leicht geänderte Version wird im Piz Styro-Tunnel eingebaut.
Bauen/Installieren/Ausprobieren kann man die auf der Werkbank.

Ramsteiner Kreuzhofbahn aktuell am 27.07.2016.
Und bei sehr gutem Gartenbahnerwetter wurde heute wieder etwas am Projekt Pantofänger im Tunnel Burgruine Ramstein gearbeitet.
Die Gewindestangen als Träger für die 2 mm dicken Stahlplatten als Grundplatten für die Burg wurden positioniert und fixiert.
Die beiden auf Maß geflexten grossen Stahlplatten an Ort und Stelle gebracht und fixiert.
Und angefangen den Sicherungszaun um die Burgruine zu befestigen. Die Burgruinenteile werden nach den ganzen Durchtrocknen auf die Grundplatte gestellt.

Und nun was zum Ansehen :

Foto 1 : Tunnelportal West mit Grundplatte

Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
Bitte anmelden oder registrieren um das Bild zu sehen.

Foto 2 : Blick vom Westportal in den Tunnel , die abnehmbaren Seitenteile rechts sind schon montiert.

Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
Bitte anmelden oder registrieren um das Bild zu sehen.

Foto 3 : Tunnelportale Ost

Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
Bitte anmelden oder registrieren um das Bild zu sehen.

Foto 4 : Blick von den Tunnelportalen Ost in den Tunnel.

Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
Bitte anmelden oder registrieren um das Bild zu sehen.

Beide Seitenwände sind mit Marmorriehmchen sauber verkleidet. Und der Verlauf der Pantofänger ist gut zu erkennen. Einfahr- und Durchfahrtshöhe der Pantofänger auf der gesamten Länge 25 cm

Und wenn die Bauten der Burgruine fertig sind mit weiteren Bearbeitungen werden sie aufgestellt und dieses Projekt an diesem Anlagenteil ist fertig.
Aber es wurden schon wieder weitere mögliche \"Baustellen\" entdeckt

Gestern bei sehr gutem Gartenbahnbauwetter vorbereitende Arbeiten bei der Ramsteiner Kreuzhofbahn.
Nachdem am Burgbergtunnel die Pantofängeranlage fertiggestellt ist, konnten heute am Masttunnel vorbereitende Arbeiten für auch eine solche Anlage ausgeführt werden. Die schon viele Jahre existierende Tunnelabdeckung neben und durch den 12 m hohen Funk-Mast wurde heute abgebaut um eine Pantofängeranlage über diese 3 Gleise zu bauen
Nun kann ich auch überall hin um die entsprechenden Längen und Breiten ab zu messen und um Vorbereitungen für die Montage zu machen.
Ja und ein paar Fotos vom derzeitigen Zustand wurden auch gemacht

Foto 1 : so sah das mal aus-Foto 2011

Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
Bitte anmelden oder registrieren um das Bild zu sehen.

Foto 2 : Derzeitiger Überblick

Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
Bitte anmelden oder registrieren um das Bild zu sehen.

Foto 3 : Blick in den Mastbereich

Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
Bitte anmelden oder registrieren um das Bild zu sehen.

Foto 4 : Blick von vorne

Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
Bitte anmelden oder registrieren um das Bild zu sehen.

Foto 5 : Von Süden her gesehen

Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
Bitte anmelden oder registrieren um das Bild zu sehen.

Und nun wird nach dem Ausmessen eine Materialbedarfsliste erstellt und mit den Vorbereitungen begonnen

Heute wurde nach den Vorbereitungen die 3 Pantofänger über den Gleisen am Mast-Tunnel befestigt.
Stephan Diehl ein guter Gartenbahnfreund machte dankenswerterweise die Montage.

Foto 1 : Pantografenfängermontage am 1.Gleis

Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
Bitte anmelden oder registrieren um das Bild zu sehen.

Foto 2 : Montage über dem 2. Gleis

Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
Bitte anmelden oder registrieren um das Bild zu sehen.

Foto 3 : Details. Gewindestange mit befestigten Lochblechen, daran wird die Fliesenkantenschiene (Pantofänger) aus Aluminium befestigt.

Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
Bitte anmelden oder registrieren um das Bild zu sehen.

Foto 4: Nach der Montage Wiederanbringung der Deko

Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
Bitte anmelden oder registrieren um das Bild zu sehen.

Foto 5 : Fleissiger Kollege Stephan D. bei der Montage.

Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
Bitte anmelden oder registrieren um das Bild zu sehen.

Foto 6 : Probefahrt und es passt. Gut geplant und vorbereitet

Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
Bitte anmelden oder registrieren um das Bild zu sehen.

Foto 7 : Und auch beim Kroko passt es

Dieses Bild ist für Gäste verborgen.
Bitte anmelden oder registrieren um das Bild zu sehen.

Nun kann rundrum auf der ganzen Ramsteiner Kreuzhofbahn mit E-Loks Panto hoch gefahren werden, ohne dass sich was verhakelt.

Prima, super gemacht !

....jetzt war ich schon so oft da, glaubst Du das mir der Gittermast aufgefallen wäre? Der ist ja auch soooo klein.

Da bin ich gespannt wie diverse andere Fahrzeuge das machen, muss halt den ABe noch mal bringen.

Viele Grüße

Michael

Hallo Michael,

danke für dein Lob.

Ja der Mast war vor der Bahn schon da. Es ist ein Funkmast ( ehemaliger Strommast der Pfalzwerke ) von 12 m Höhe.
Der Sohn war lange Jahre Amateurfunker.
Er war auch kippbar mit Gelenken am Boden und mit dem Zeitalter der Steiger hatte sich das Abkippenmit Kran beim notwendigen Antennenwechsel erledigt.
Und der Mast musste in die Anlage mit einbezogen werden.

OK, beim nächsten Besuch kannst du ja mal nach oben schauen.

Also die Aussen Anlage ist nun komplett rundherum mit Panto oben befahrbar.