Wieder ein RhB Original weniger...

Die Krux an den historic History ist, dass alles was seine Lebenszeit erfüllt hat von Eisenbahnfreunden als historisch taxiert wird. Ich frage mich wie soll das weitergehen? Wer soll das bezahlen? Wo hin mit diesen Fahrzeugen? Es gibt sicher Exponate, die unbestritten sind und die auch von grossem Interesse für unsere Nachwelt sein werden. Aber kann man es sich leisten, von jedem überlebten Typ ein oder sogar zwei (!) Exemplare zu behalten?
Kein Thema, die RhB ist beliebter denn je, auch wenn die Allegra Triebwagen Gesprächsstoff bieten, aber auch die RhB leidet unter Geldsorgen. Für die G 4/5 ist kaum mehr Geld übrig und von denen gibt es zwei! Von den Triebwagen ABe 4/4 501-504 (Stammnetz TW) wären sicher auch einer interessant gewesen und was ist mit den ABe 4/4 II (Bernina), die werden auch dem Alteisen zugeführt. Bald wird die Zeit der 700er abgelaufen sein...?? Es könnte durchaus schwierig werden, alles gewünschte in die Realität umzusetzen. Und auch wenn genügend Geld vorhanden wäre, irgend wo müssten die Maschinen auch noch remisiert und unterhalten werden.

Bei den Ge 4/4 I ist aktuell nicht viel historisches Gut vorhanden. Je nach Betrachtungsweise gehören sie bei der RhB zu den modernsten Fahrzeugen, denn sie sind in diesem Zustand gerade mal um die 10 Jahre alt. Wie schon erwähnt wären sie nur im grünen Ursprungszustand mit der ursprünglichen Front wieder historisch und dies behaupte ich mal, wird kaum geschehen.