Neuheit 2009 ausgeliefert

Du hast Recht, ich war nur verwundert weil der 48830 der erste RhB-Kesselwagen ist, der überhaupt eine wechselbare Pufferbohle besitzt. Da hat MLGB die Form des Rahmens geändert. Der 40830 (Uah 8135) und der 43430 (Za 8138) haben noch feste RhB-Mittelpufferbohlen.

Was wie beim 43830 negativ auffällt ist übrigens der (wieder mal) schief eingeklebte Ablaßhahn....naja, evtl. mache ich die sowieso ab.

Ulkig ist, das mein Wagen \"gealterte\" Drehgestelle hat, die waren wohl noch vom CLUB-Kesselwagen 40835 (Uah 8133) übrig ?!?! Da baut man in Ungarn wohl ein was gerade noch herumliegt

Viele Grüße

Michael

So, hier nun die ersten Bilder mit nachgerüsteten Metallradsätzen:

Seitenansicht:

Drehgestell mattschwarz gealtert:

Ablaßhahn:

Die neuen Pufferbohlen:





Viele Grüße

Michael

Hallo Michael

Sieht toll aus. habe geschaut, auch meine beiden Wagen haben die Ablasshahnen schräg eingesetzt. Gute Idee von Dir. Ich montiere sie auch ab.

Ich wünsche Dir ein schönes Wochenende und bedanke mich bei Dir für Deine Beiträge.

Grüsse von Peter

Ich suche mal nach Vorbildfotos wo man die Stelle sieht wo LGB den Hahn montiert, mal sehen wie das im Original aussieht.

Michael

Ich weiss ja nicht, aber die Idee den Ablasshahnen von LGB zu entfernen, war nicht die Idee von mibema....

Übrigens, hier ist ein guter Bericht zu einem sehr ähnlichen Wagen, habe ich per Zufall gefunden

Danke für Dein Tipp. Wollte natürlich mit meinem Beitrag nicht an den Urheberrechten von Andreas kratzen.

Grüsse von Peter