Kompatibilität von Spur 1 und LGB
8 Jahre 4 Monate her #7254
von Nogy
Kompatibilität von Spur 1 und LGB wurde erstellt von Nogy
Hallo Freunde der großen Bahnen,
Ich habe jetzt endlich die Zeit im nächsten Jahr eine Gartenbahn aufzubauen.
Im Laufe der Jahre habe ich mir Material von LGB und Märklin zugelegt.
eigentlich finde ich beide gut. Aber leider gibt es ja Probleme mit der Höhe der Spurkränze.
Würde eigentlich gerne die Märklin-Gleise verbauen. Aber dann rattern die LGB Wagen.
Hat da jemand eine Idee, wie man die Räder der LGB verändern kann, oder evtl. auch austauschen kann?
Beide zusammen aufzubauen ist mir eigentlich zu aufwändig.
Danke für interessante Vorschläge
NOGY
(Norbert Giloy
Ich habe jetzt endlich die Zeit im nächsten Jahr eine Gartenbahn aufzubauen.
Im Laufe der Jahre habe ich mir Material von LGB und Märklin zugelegt.
eigentlich finde ich beide gut. Aber leider gibt es ja Probleme mit der Höhe der Spurkränze.
Würde eigentlich gerne die Märklin-Gleise verbauen. Aber dann rattern die LGB Wagen.
Hat da jemand eine Idee, wie man die Räder der LGB verändern kann, oder evtl. auch austauschen kann?
Beide zusammen aufzubauen ist mir eigentlich zu aufwändig.
Danke für interessante Vorschläge
NOGY
(Norbert Giloy
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8 Jahre 4 Monate her - 8 Jahre 4 Monate her #7255
von RhB_HJ
RhB_HJ antwortete auf Aw: Kompatibilität von Spur 1 und LGB
Eine Möglichkeit ist Gleismaterial in Code250 (6,3mm Profilhöhe), darauf laufen die LGB Spurkränze ohne Stottern — die Laufen auf unserer Anlage sogar auf Code 215 (5,5mm Profil) Gleis ohne Stottern und Klamauk.
Ein Anbieter mit grosser Auswahl an Gleis und Weichen ist Sunset Valley ( www.sunsetvalleyrailroad.com ), Vertretung in Deutschland ist Aspenmodel — aspenmodel.com/Gartenbahnen-Sunset-Valley:::18.html .
Am Rande sei vermerkt dass wir grösstenteils auf Neusilbergleis fahren. Kostet mehr wie Messing, aber oxidiert viel, viel weniger und die Oxydschicht ist leitend.
Ein Anbieter mit grosser Auswahl an Gleis und Weichen ist Sunset Valley ( www.sunsetvalleyrailroad.com ), Vertretung in Deutschland ist Aspenmodel — aspenmodel.com/Gartenbahnen-Sunset-Valley:::18.html .
Am Rande sei vermerkt dass wir grösstenteils auf Neusilbergleis fahren. Kostet mehr wie Messing, aber oxidiert viel, viel weniger und die Oxydschicht ist leitend.
Letzte Änderung: 8 Jahre 4 Monate her von RhB_HJ.
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8 Jahre 4 Monate her #7256
von a.cadosch
a.cadosch antwortete auf Aw: Kompatibilität von Spur 1 und LGB
Auf 2m Geleisen laufen LGB perfekt und auch Spur 1 ist absolut kein,Problem. Der Vorteil ist, im Freien ist ein massiveres Gleis weniger anfällig auf Dreck.
Ein Modellbahner hat schon vor Jahren eine riesige Spur 1 Anlage im Freien gebaut, dabei aber wegen dem Einsatz im Freien, 2m Profile für das Gleis verwendet. (loki Heft hatte damals einen Bericht gebracht)
Meine Erfahrungen sind Spur 1 Modelle auf 2m problemlos, Spur 1 Gleis im Freien ist weniger zu empfehlen.
Andreas
Ein Modellbahner hat schon vor Jahren eine riesige Spur 1 Anlage im Freien gebaut, dabei aber wegen dem Einsatz im Freien, 2m Profile für das Gleis verwendet. (loki Heft hatte damals einen Bericht gebracht)
Meine Erfahrungen sind Spur 1 Modelle auf 2m problemlos, Spur 1 Gleis im Freien ist weniger zu empfehlen.
Andreas
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- RhB_HJ
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8 Jahre 4 Monate her #7257
von RhB_HJ
RhB_HJ antwortete auf Aw: Kompatibilität von Spur 1 und LGB
a.cadosch schrieb:
Welche Weichen hast Du im Einsatz?
Soweit mir bekannt ist, reagieren gewisse Spur1 Modelle etwas allergisch auf die Abstände im Herzbereich gewisser Hersteller.
Dazu kommt noch die Optik, 1:32 Modelle auf dem Schmalspurgleis von z.B. LGB .... na ja, das ist dann reine Geschmacksache.
...................
Meine Erfahrungen sind Spur 1 Modelle auf 2m problemlos, Spur 1 Gleis im Freien ist weniger zu empfehlen.
Andreas
Welche Weichen hast Du im Einsatz?
Soweit mir bekannt ist, reagieren gewisse Spur1 Modelle etwas allergisch auf die Abstände im Herzbereich gewisser Hersteller.
Dazu kommt noch die Optik, 1:32 Modelle auf dem Schmalspurgleis von z.B. LGB .... na ja, das ist dann reine Geschmacksache.
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8 Jahre 4 Monate her #7258
von a.cadosch
a.cadosch antwortete auf Aw: Kompatibilität von Spur 1 und LGB
Weichen LGB R5 oder die noch grösseren, modifizierten Weichen von Aristo (oder Bachmann).
Keines meiner Spur 1 Modelle zeigte Probleme mit den 2m Weichen.
Im Freien bin ich schon der Meinung, dass zu Gunsten einer höheren Betriebssicherheit ein Kompromiss in Punkto Optik eingegangen werden darf. Ob sich Märklin/Hübner Weichen oder noch filigranere Produkte dauerhaft für den Ausseneinsatz eignen? Ich habe es nicht probiert.
Erfahrungen über Code 250 Material habe ich keine, könnte aber durchaus eine Alternative sein, da es wohl zwischen dem feinen Spur 1 Gleis und dem wuchtigen 2m Gleis liegt.
Andreas
Keines meiner Spur 1 Modelle zeigte Probleme mit den 2m Weichen.
Im Freien bin ich schon der Meinung, dass zu Gunsten einer höheren Betriebssicherheit ein Kompromiss in Punkto Optik eingegangen werden darf. Ob sich Märklin/Hübner Weichen oder noch filigranere Produkte dauerhaft für den Ausseneinsatz eignen? Ich habe es nicht probiert.
Erfahrungen über Code 250 Material habe ich keine, könnte aber durchaus eine Alternative sein, da es wohl zwischen dem feinen Spur 1 Gleis und dem wuchtigen 2m Gleis liegt.
Andreas
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8 Jahre 4 Monate her #7259
von mibema
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auf meiner Anlage.
Thema: RhB ab 1889 bis 2089....
mibema antwortete auf Aw: Kompatibilität von Spur 1 und LGB
Der \"Molli\" fährt auch auf Regelspurprofilen, also S54 (oder sogar UIC60 ?) Schienen weil das Massenware ist. Also warum nicht mal andersrum..
Der \"Molli\" ist die Mecklemburgische Bäderbahn.
Grüße
Michael
Der \"Molli\" ist die Mecklemburgische Bäderbahn.
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Michael
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Thema: RhB ab 1889 bis 2089....
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