PULLMAN ABe 4/4 ll

Jetzt kann ich auch mitreden

Nach dem ersten Einsatz draussen im Garten:
- Besonders neckisch: Das kurvenabhängige Kurvenquietschen (Wie man so etwas wohl hinkriegt?).
- Sonst empfinde ich den Sound i.O. Auf die Dauer ist das Dauer-Dröhnen der Fahrmotoren für meinen Geschmack zu aufdringlich.
- Gleichmässige Fahrt, kein Entgleisen oder so.
- Triebwagen schwankt ein wenig. Ein Drehgestell dürfte etwas stabiler gelagert sein. Muss ich mir noch anschauen.
- Die wild abstehenden Schläuche müssen selbst gezähmt werden. Zum Glück ist an der Front für jeden Schlauch bereits eine Öse vorhanden. Mit 0.5 mm-Kupferdrähtchen bereits befestigt.
- Die Laufbleche auf dem Dach werde ich gleich besser ankleben.

Was mich interessieren würde ist wie weit dieser Triebwagen für analogen Oberleitungsmehrzugbetrieb geeignet ist - also ein ZugSpannung übers Gleis und ein zweiter Zug analog unabhängig vom ersten über die Oberleitung.

Also ich habe weder Schalter noch eine Leitung vom Panto runter entdeckt

> Habe noch ein bisschen weiter probiert.

Ist spannend wie ein guter Krimi, das mit zu verfolgen.
Danke fuer die Forschung.

> Wie es aussieht klemmt das Getriebe nur im analog Modus,

Na, ich hoffe, dass das nur ein Einzelfall ist und Murphy
nicht in flaechendeckend zuschlaegt.
Fuer Dich persoenlich jetzt natuerlich bloede...

> wie kann das denn sein

Berechtigte Frage, wenn es im Digital-Modus nicht auftritt.
Sehr merkwuerdig.

> Das Getriebe blockiert komplett, ich muss das von Hand die Räder drehen
> und plötzlich dreht es wieder....

Da muss etwas \"verkantet\" sein bei dem betroffenen Getriebe, was allergisch
auf einen anderen Anlauf als im Digital-Modus reagiert. Wird man wohl
oeffnen muessen, um dahinter zu kommen.

> Jetzt im dunkeln sehen die Lampen wirklich gut aus, das Flackern beim
> einschalten der Innenbeleuchtung sieht gut aus.

Danke fuer die Bilder - ich kann Dir nur beipflichten ! Sehr schoen.

> Die Wände sind nicht so durchsichtig wie bei den Bernina Panowagen aber
> auch nicht so ganz dicht für das Licht wie bei LGB.

Auf den \"Dunkel-Fotos\" ist von Durchscheinen nichts zu erkennen.
Wenn das Auge das im Dunkeln genauso sieht, wie die Kamera, dann ist es wohl OK.
Ich werde den TW sicher nicht in die Sonne stellen, um nach durchscheinenden
Stellen zu suchen

> Bei den Scheinwerfern leuchtet es leicht durch, aber wirklich nur wenig.

Wahrscheinlich wird man das im Scheinwerfergehaeuse mit schwarzer Farbe beheben
koennen.

> Nein die Panos bleiben unten, sie werden sogar aktiv runtergefahren.

Haeh ?? Was ist da an mir vorueber gegangen ? Hat das Vorbild auch Akkus ?
Was mag man sich dabei gedacht haben ? NIX ? Programmierfehler ?

> Evtl. lässt sich das ja einstellen, Der ESU Decoder kann ja einiges.
> Vielleicht geht es auch mit dem aktivieren des Puffer.

Hoffen wir das Beste...

> Also ich habe weder Schalter noch eine Leitung vom Panto runter entdeckt

Na, an irgendeiner Strippe muessen die Dinger doch haengen.
Sonst wuerden sie im Digi-Mode sich ja auch nicht bewegen.
Oder was wolltest Du mit der Anmerkung ausdruecken ?

Gruss !

Michel

Michel M schrieb:

> Also ich habe weder Schalter noch eine Leitung vom Panto runter entdeckt

Na, an irgendeiner Strippe muessen die Dinger doch haengen.
Sonst wuerden sie im Digi-Mode sich ja auch nicht bewegen.
Oder was wolltest Du mit der Anmerkung ausdruecken ?

Gruss !

Michel

Ich nehme an das war die Antwort auf meine Frage - kann man diesen Triebwagen analog mit Strom über die Pantos betreiben.

Scheint nicht daß ESU (als Digitalhersteller) soweit gedacht hat.

> Ich nehme an das war die Antwort auf meine Frage [...]

Auweia ! SORRY - Klar wird das die Antwort auf Deine Frage gewesen sein.
Ich bin heute scheinbar ein wenig begriffsstutzig...

Michel