Rhätia - Rätsel

Nach der Sanierung des Getriebes, es läuft mit grauen Zahnrädern wieder wie von LGB gewohnt, habe ich dann den Kabeln Platz gemacht:



Die Wasserkästen sind nun leer, und die Lok um nur 131 g leichter.

Gewicht vorher : 1332 g
Gewicht nachher: 1204 g



...mühsames G\'schäfft! Uff!

Und nochwas,

MLGB beginnt die MCT-Kabel nicht mehr bei MASSOTH zu kaufen , sondern selber zu basteln.

Zu erkennen an den steifen, einzelnen Leitungen.

Deren Isolation ist aber zu dick, und die MCT-Stecker werden beim Quetschen deformiert.

Diese vermatschten MCT-Stecker bekommt man kaum noch gezogen, da reißt man eher die Kabel heraus.

Meine Güte, Murks um wenige cent zu sparen!





bitte rot und schwarz tauschen, dann stimmt auch die Polung der Steckdose wieder...



Bei der Steckdose, einer STOCKO-2-pol, bitte die überstehenden Pin abkneifen, das hat man \"vergessen\", und das klemmt im Gehäuse der Lok...

Wer das schweizer Rücklicht realisieren will, oben ist die Stelle zum Trennen der Leiterbahn gezeichnet...wie das dann mit dem Kabel geht später mehr, für alle die es interessiert.

Bei der Vorlaufachse ist was nicht wo, wie bei der Heidi:



So kenne ich das zwar, aber bei der Heidi federt die hellgraue Pritsche, hier klappert sie lose herum.



Des Rätsels Lösung:



Gehört das nicht so ???



Ich bin mir sicher, das hier 2 Federn hingehören, eine am Drehpunkt, und die andere hier hinein.....werden wohl wieder Teile in Györ herum liegen....

Ich habe fertig, für\'s erste, Kommentare erwünscht...



Michael

Danke für die Infos, ich muss wohl meine Räthia auch mal noch untersuchen. Wieso kann MLGB nicht mal was von A-Z richtig machen?

Fahau schrieb:

Danke für die Infos, ich muss wohl meine Räthia auch mal noch untersuchen. Wieso kann MLGB nicht mal was von A-Z richtig machen?

Bitte pass auf beim Zerlegen, in Györ habe sie bei meiner Lok an vielen Stellen erstmal zu lange Schrauben genommen erst als es erste Risse gab (halt nur innen), habe sie dann auf kurze umgestellt. Das betrifft vor allem die Wasserkästen, und das Dach, die Mitte der Türen oben ist eine echte Sollbruchstelle! Ganz wenig Material.

Grüße

Michael

P.S: drück doch bitte mal auf die graue Wippe Deiner Lok, geht von unten ohne zerlegen, ob das klappert oder stramm federt