Fahrstufen

Hello Michael,

I run 14 or 28 speed steps but I lower the top speed and adjust the speed curve and momentum to \"compress\" the difference between speed steps. The Massoth/LGB decoders interpolate between steps so I notice no difference between 14 & 28. I borrowed a Dimax for programming a Zimo decoder on the main and tried one of my locos at 128 Massoth decoder) and the difference was negligible!
I did not compare when using Zimo unfortunately.
So for me 28 or even 14 is just fine.

Keith

Die Frage sollte auch etwas erweitert werden Richtung Zentrale und Steuerung.

Ich fahre mit Massoth Dimax 1200z, Navigator und 28 Fahrstufen.
Der Unterschied zu 14 Fahrstufen ist gut merkbar.
Es fährt sich wesentlich geschmeidiger.
Vor allen wenn auch noch die externe Fahrkurve eingeschaltet ist bei LGB und Massoth Decoder

Massoth kann auch 128 Fahrstufen, allerdings werden dann die Fahrstufen jeweils um 4 Stufen erhöht.
Stufe 1 = 4, Stufe 2 = 8 usw.
Weil der Hauptregeler nur eine begrenzter Feinheit hat.
Zwischenstufen erreicht man mit der Pfeiltasten.

Es gibt noch ein Spezialmodus A1 mit 128 Fahrstufen.
Der auch tatsächlich mit 128 Fahrstufen arbeitet.
Der ist aber etwas gewöhnungbedrürftig, weil es sich fährt wie beim grossen Vorbild und nicht wie fast alle Modellbahnregler.

Hallo,
auch ich fahre mit Massoth 1200 Z, Navigatoren und 28 Fahrstufen.
An Fahrtagen mit bis zu 8 Massoth Navis ( Navis von Kollegen) im Einsatz habe ich persönlich noch grösseren keinen Unterschied kennen gelernt.
Bei mir fahren ESU, Massoth und ZIMO Decoder und diiese sind sehr gut eingestellt. Ab und an wird dann über die Programmer das Fahrverhalten auf neu aktuell gewachsenen Wünsche eingestellt. Anfahren usw.
Und bei 128 Fahrstunden zur Probe habe ich auf meiner Anlage beim Fahren eine leichte Verzögerung feststellen können.

Ich fahre bei mir und meinem Bekannten wie Maram und Wilco mit der 1200 Z auf 28 Stufen.

Vieles läßt sich beim Scale-Fahren über Anfahr- und Verzögerungs Cv\'s einstellen. Hier hat jeder seine individuelle Vorstellung.
Meine persönlichen Favoriten gehen in die Richtung von Andreas, also die reale Trägheit der Masse zu simulieren.

Setzt natürlich etwas Übung voraus, wie eben im richtigen Betrieb.