Neues von Kiss

denn hier oben drin, mitten im Anspritzrest sitzt diese Schraube:

Tja, und stellvertretend für die vielen kleineren Mängel, die aber wenigstens behebbar sind, die vielen Ecken und Spritzreste, Entgraten - Fehlanzeige..

oder hier wo auch noch das viele Bohr und Sägemehl gut zu sehen ist.

Schade, denn eigentlich...

ist das doch ein wunderschöner Wagen der etwas mehr Sorgfalt verdient gehabt hätte.

mibema schrieb:

.............. Hand für 35 EUR, nicht aber bei einem Wagen made in Germany für 300 EUR! Das wird wohl mein erster und letzter KISS Wagen bleiben...............
Michael

Hallo Zusammen

Das mit \"Made in Germany\" ist aber falsch.
Die Loks und Wagen werden in Polen gefertig.
Ich habe mich mit Herrn Kiss Senior ein wenig beim Jubi-Fest von NEULE unterhalten und da hatte er mir dies gesagt.
Ich beanstandete die miserable Fertigungsqualität seiner Lok, es laufe ja keine auf Anhieb, oder zumindest nicht länger als eine Stunde.
Antwort Kiss: Ich muss in Polen fertigen lassen, weil in Deutschland die Löhne zu hoch sind. Eine Hilfskraft zum Zusammensetzen der Fahrzeuge kostet in Polen zwischen 1,5 und 2,5 Euro, in Deutschland 8 - 10 Euro.
Die polnischen Angestellten haben keine Ahnung vom Produkt, aber auch kein Flair und Gefühl dafür. Daher müsse er jeden Monat mindestens einmal nach Polen, um zum Rechten zu sehen. ja klar leide da die Fertigungsqualität etwas darunter.
Auf meine Intervention, dass ich doch lieber ein paar Euros mehr zahlen würde und dafür ein fertiges, endkonrtolliertes Fahrzeug erhalte, meinte er nur, dass ich da der Einzige sei, der sowas sage, ja vielleicht noch ein paar Schweizer, aber sonst werde immer nur am Preis herumgemeckert.

Da wären wir also wieder mal beim Thema (Geiz ist geil). Meinen Kommentar dazu verkneiffe ich mir. Schade nur, dass der Bericht über \"Stadler Rail\" erst später heraus kam. Darin stand u.A., dass die Fertigungskosten unter dem Strich bei einer CH-Produktion nur gerade 8 % höher sind, als bei einer Fertigung in Osteuropa. Darum der Fabrikneubau für Drehgestelle hier in der Schweiz.
Natürlich muss beim Original die Fertigungsqualität höher sein, als beim Modell, daher vielleicht die kleinere Differenz. Beim Original wird bei nicht genügendem Sitzbankabstand, fehlender Inneneinrichtung oder verzogenem Wagenboden, der Hersteller belangt, Nachbesserung verlangt, oder das Fahrzeug nicht angenommen. (siehe z.B. Cisalpino)
Beim Modell, vor allem in der Spur IIm, kann man fast jeden Gerümpel anbieten, er wird gekauft. Die nächste Serie wird dann kaum besser und trotzdem kaufen wieder Alle, mich eingeschlossen.
Was will man, wenn keine Alternative da ist. Augen zu und durch.

Grüsse vom Alpenbahner