20220 Allegra Erkenntnisse

...wie gut das Bündner so multilingual sind

Und irgendwie haben wir doch noch alles verstanden.

Was das Zerlegen angeht, wer Probleme hat oder sich nicht traut, ruhig fragen. Ich habe, neugierig (pedantisch..) wie ich bin, das Modell vor Weihnachten total zerlegt, bis zur letzten Schraube. Und davon habe ich auch Fotos, die ich dann posten kann.

Nur Mut....ich hab\'s auch wieder zusammen bekommen

Grüße

Michael.

Ach ja, Massoth\'s neuer XLS-M1 für den analogen (und digitalen ) Allegra ist erschienen, siehe separates Thema.



Michael

Für LGB unübliches Verhalten; Lok beginnt zu fahren und das Licht kommt erst später.

Ungünstig weil kein Dauerlicht im Stand möglich ist; Regelbereich zum Fahren dafür angenehm erweitert. Das ruckartige Anfahren älterer Loks beim 51070 gibt es beim Allegra nicht.

pfleido schrieb:

Für LGB unübliches Verhalten; Lok beginnt zu fahren und das Licht kommt erst später.

Ungünstig weil kein Dauerlicht im Stand möglich ist; Regelbereich zum Fahren dafür angenehm erweitert. Das ruckartige Anfahren älterer Loks beim 51070 gibt es beim Allegra nicht.

Passiert das beim digitalem Allegra auf analogen Anlagen auch?

Noch ein Punkt der irgendwo auf die Problemliste gehört.

Ob ich mit der Thema hier richtig bin, bin ich nicht sicher.

Ich habe meinen 20220 Allegra Heute mit Zimo ZX695LS digitalisiert.
Ich habe profitiert, die Rädern am Mittelwagen durch Kugellager von LGB zu tauschen, um damit mehr Kraft und neue Stromabnahme zu bekommen.
2-3 Preiser zugefügt, mehr für die Optik als für eine Gewïchterhöhung, was am Mittelwagen so wie so keinen Sinn macht

Jetzt kommt die Konfiguration....
Ein Hinweis gibt es in Montageanleitung dass die CV 3, 4, 5 für des Soundprojekt relevant sind und nicht angepasst werden müssen.
CV 3 Anfahrverzögerung und 4 Bremsverzögerung haben Werte von 20. CV 5 hat einen Werte von 252.
CV4, Bremsverzögerung, will ich nach unten setzen. Weiss man ob es wirklich ein Problem gibt ?