Gem 4/4 Altbauversionen von Kiss

Hallo Michael,

Glückwunsch zur neuen Lok. Wir haben genau die gleiche 802. Meine habe ich letzte Woche erstmal kurz auf dem Rollenprüfstand laufen lassen und ein paar CVs umprogrammiert (u.a. natürlich die Lokadresse auf 802). Der Sound klingt sehr gut, nur das Licht scheint etwas durch das Gehäuse durch.

Da gebe ich Dir recht, dass ist eine schöne Lok. Nur wenn Sie in einem ordentlichen rot lackiert wäre, dann würde sie optisch deutlich besser wirken.

Ich bin schon sehr auf Deine Superungs-Aktion gespannt.

Gruss

Andreas

Also wer glaubt, das KISS bei der Altbauversion nur Teile abgeändert hat, der irrt gewaltig. Da ist alles neu gegenüber der Neubauversion.

- Metallchassis, neu

- Führerpult, neu

- Fahrersitz, neu

- Fahrerfigur, neu

- Lichtplatine, neu, auch etwas kleinere Widerstände (3K3 statt 6K8)

- Gehäuse, neu

- Dach, neu

- Drehgestellrahmen, neu (!)

Es scheint fast so, als hätte KISS hier im Forum mitgelesen und versucht, bekannte Fehler der Neubauversion auszumerzen.

Das ist vorzüglich gelungen, nur ein klitzekleiner Fehler war bei meiner Lok passiert, den man aber schnellstens beheben muss.

Die Getriebe sind innen NICHT lackiert sodass die Motoren prima hineingleiten, keine Presspassung wie Herbie und ich hatten.

Allerdings hat man vergessen, die Andruckfolie in den Deckel einzukleben, wie man das bei den Ge4/4 und Ge6/6 getan hat. Das Drehmoment hebelt nun den Motor hoch sodaß zuerst 1 Achse, dann eine zweite nicht mehr mitlief bzw das ganze Getriebe klemmte.

Einfache Abhilfe, Deckel oben abschrauben und eine 2mm dicke Polsterung einkleben, evtl. einfach ein langes Klebepad wo man die zweite Schutzfolie nicht abzieht. Das wars schon.

Gelernt hat KISS auch am Motor, die Leitungen sind nun längs angelötet wie ich das getan habe, und ebenfalls mit Schrumpfschlauch isoliert. Das man die Leitungen vom Gleis allerdings darunter eingeklemmt hat hat den Aushebel-Effekt der Motoren noch beschleunigt. Einfach in die inneren Löcher verlegen und gut iss.

Ach ja, das Getriebe hat nun abgesehen von den Motor-Schnecken nur noch Kunststoffzahnräder, auch auf den Achsen. Daher schnellstens den Aushebel-Effekt beheben bevor die Schnecken durch nur teilweises Eingreifen die Zahnräder ruinieren.

Demnächst mehr, Fotos gibt es erst wenn die Lok saniert bzw auf MASSOTH-XLS und -Entkuppler umgerüstet ist.

Hut ab für diesen Aufwand bei der niedrigen Auflage!

Michael

...und noch \'ne gute Nachricht:

Die bei der Neubauversion bemängelten klemmenden Fremdkohlen sind Original LGB/MASSOTH Kohlen gewichen.

Wieder etwas verbessert.

Grüße

Michael

Hallo Dani,
wollte nur mitteilen Schulte hat nachgebessert und sich die im SBF vorgeschlagenen Bücher besorgt!!!
Konnte somit feststellen,das meineAussage falsch war!!!Nur das eben meine Bezugsquellen eine solche Ausführung nicht anzeigten!!!
Somit gut das ein Fachmann unter uns ist!!!
Gruß Dieter Schulte