Neues von der Rh.B.

So, wieder zurück aus dem Engadin möchte ich Euch ein Foto nicht vorenthalten. Es handelt sich um den frisch revidierten B 54107. Der erste Wagen mit den neuen Nummern, welchen ich gesehen habe. Fotografiert am 19. Juli 2012 im Bahnhof Pontresina. Angehängt am Zug von Tirano nach St. Moritz.

Hallo Peter,

kennst Du evtl. die Nummer des Wagens, die er vorher trug, oder gibt es da eine Umschlüsselungstabelle?

Na, MLGB wird sich freuen, kann sie doch jeden Wagen jetzt nochmals auflegen...

Grüße

Michael

Ah, hab\'s gefunden, Haribu sei Dank.

Das war der B 2467. Also ein Bernina-tauglicher EW3 von denen es nur 8 Stück gibt.

Das gibt einen Nummernsalat künftig.......

Ich hätte es nicht gewusst. Mir ist einfach die neue Nummer aufgefallen Deshalb habe ich ihn fotografiert.

Auch etwas neueres, man sieht es zwar auch schon länger, ist die neue Oberleitung bei der Einfahrt in die Unterführung der Strasse zwischen Samedan, dem Unterengadin oder Pontresina.



Da war bis vor etwa 1 1/2 Jahren ein Bahnübergang. Nun wurde die Unterführung fertiggestellt. Sie ist so ausgelegt, dass Züge noch fahren können, wenn ca. 40 cm Wasser darin steht.



Es ist noch nicht ganz alles fertig.



Aber bald ist der Bahnhof Samedan wieder voll funktionsfähig. da wurden auch die Perronüberdachungen erdbebensicher umgebaut, es hat neu einen Lift vom Bahnhofsgebäude zur Unterführung. Interessierte schauen mal bei Gelegenheit auf meine Webseite. So ab 8. August werde ich alle Bilder dort gepostet haben.

Grüsse von Peter

So, wieder habe ich Neuigkeiten was den Bahnhof Samedan betrifft. Ausführlich werde ich diese auf meiner Webseite vorstellen. So ist diesen Sommer der Umbau abgeschlkossen. Alle Stationen für die Zugsheozung sind momtiert und die Details wurden fertiggestellt. So hat der Bahnhof zum Beispiel eine Schiebebarriere bekommen von Geleise 1 zu Geleise 2 Richtung Pontresina/St.Moritz.
In diesem Sommer steht auch der Bauzug für den Albulatunnel ll beim Parkplatz. Ich hatte die Gelegenheit, den Bahnbetrieb bis spät in die Nacht zu beobachten und war erstaunt, dass eigentlich Nachts der ganze Bahnhof mit Zügen für den nächsten Tag besetzt war. Nur zwei Geleise waren für die Durchfahrt frei.