Refit meiner Ge4/4-II 622 Arosa
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12 Jahre 4 Monate her #2789
von mibema
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auf meiner Anlage.
Thema: RhB ab 1889 bis 2089....
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mibema antwortete auf Aw: Refit meiner Ge4/4-II 622 Arosa
wo guckt der denn wieder hin !
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Thema: RhB ab 1889 bis 2089....
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12 Jahre 4 Monate her #2790
von mibema
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Thema: RhB ab 1889 bis 2089....
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mibema antwortete auf Aw: Refit meiner Ge4/4-II 622 Arosa
...und auf großer Fahrt im Doppelpack. Beide Loks mit MAssoth-Sound klingen irre gut, so mit leichter Schwebung zwischen beiden Loks klingt es noch mal so gut. Noch eine Anekdote dazu:
Tagelang habe ich gesucht bei der 2043, warum immer nur einmal beide Pantos funktionierten sobald ich die Lok zu geschraubt hatte, dann nie mehr. Lok auf, geht wiedre, Lok zu einmal hoch und einmal runter, Schluß.
Kabel geklemmt? Nö! Nichts degleichen, also erstmal drüber geschlafen nach 10 mal Auf- und Zuschrauben.
Dann der Geisteblitz: Lok auf Rollenprüfstand und das Gehäuse ganz langsam angehoben, wupp ging alles wieder, nur 5 mm.
Tja, das Ende vom Lied, es war nichts gedrückt oder so, nein, die 2043 hatte einen etwas stärkeren Lautsprecher als die grüne 2143, dessen Magnet lag direkt auf dem Relais, und der war stärker als die Spule!
Welch eine Erkenntnis, noch nie erlebt sowas.
Also, Relais mit Leitungen verlegt, und gut war\'s. Tja, 2 gleiche Loks und doch nicht gleich...
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Tagelang habe ich gesucht bei der 2043, warum immer nur einmal beide Pantos funktionierten sobald ich die Lok zu geschraubt hatte, dann nie mehr. Lok auf, geht wiedre, Lok zu einmal hoch und einmal runter, Schluß.
Kabel geklemmt? Nö! Nichts degleichen, also erstmal drüber geschlafen nach 10 mal Auf- und Zuschrauben.
Dann der Geisteblitz: Lok auf Rollenprüfstand und das Gehäuse ganz langsam angehoben, wupp ging alles wieder, nur 5 mm.
Tja, das Ende vom Lied, es war nichts gedrückt oder so, nein, die 2043 hatte einen etwas stärkeren Lautsprecher als die grüne 2143, dessen Magnet lag direkt auf dem Relais, und der war stärker als die Spule!
Welch eine Erkenntnis, noch nie erlebt sowas.
Also, Relais mit Leitungen verlegt, und gut war\'s. Tja, 2 gleiche Loks und doch nicht gleich...
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Thema: RhB ab 1889 bis 2089....
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12 Jahre 4 Monate her #2791
von Keith
Keith antwortete auf Aw: Refit meiner Ge4/4-II 622 Arosa
Sehr schöne Arbeit von Michael!
Keith
Keith
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12 Jahre 4 Monate her - 12 Jahre 4 Monate her #2792
von a.cadosch
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a.cadosch antwortete auf Aw: Refit meiner Ge4/4-II 622 Arosa
Funktioniert der vordere Stromabnehmer auch??
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Du solltest wirklich noch die Armlehnen am Panoramawagen Sitz für Deinen Lf machen.... , ich habe gestern auch meinen Maschinen neue Lokführerstühle verpasst (rate mal woher ich die hatte ), dazu nach bald 25 Jahren, endlich den hinteren Rückspiegel geschlossen.
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Du solltest wirklich noch die Armlehnen am Panoramawagen Sitz für Deinen Lf machen.... , ich habe gestern auch meinen Maschinen neue Lokführerstühle verpasst (rate mal woher ich die hatte ), dazu nach bald 25 Jahren, endlich den hinteren Rückspiegel geschlossen.
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Letzte Änderung: 12 Jahre 4 Monate her von a.cadosch.
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12 Jahre 4 Monate her - 12 Jahre 4 Monate her #2793
von mibema
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Thema: RhB ab 1889 bis 2089....
mibema antwortete auf Aw: Refit meiner Ge4/4-II 622 Arosa
a.cadosch schrieb:
Ja, ich weiss was Du meinst...
Aber das ist ein kleines Manko bei der Lok mit den alten DEG-Antrieben. Um die beiden Pantos unabhängig zu bekommen hätte ich alles neu machen müssen, sogar die oberen Ansteuerplatiinen. Und analog erkennt die Lok nicht ob DT oder ST.
So hängt das Relais (nur eines was umpolt) einfach an \"Licht-hinten\" und geht wieder in die alte DEG-Platine, wo mittels Dioden beide Panto-Motoren gesteuert werden.
Damit kann sogar ein Pedant wie ich leben
Na das Du die Pano-Sitze erkennst war mir klar! Ne, die Armlehnen sehen dann doch zu Passagier-mäßig aus, ich hatte nur 2.Klasse Griffe, die geschwungenen. Ist doch ne gute Idee, oder? Immer besser als das alte Gelump.
Grüße
Michael
Aprospos Rückspiegel, mit Spiegelfolie versehen wie meine denke ich doch, gelle
Nachtrag:
klar, meine 27430 \"Bergün\" kann den vorderen Panto wie Deine da oben auch, die hat ja auch MASSOTH-Antriebe, aber die bekommt man von MLGB nicht einzeln, und die DEG-Antriebe gehen nur entweder/oder, alles andere ist irrer Aufwand.
Sieht dennoch schön aus wenn die beiden alten Damen einen solchen Zug ziehen.
Funktioniert der vordere Stromabnehmer auch??
Ja, ich weiss was Du meinst...
Aber das ist ein kleines Manko bei der Lok mit den alten DEG-Antrieben. Um die beiden Pantos unabhängig zu bekommen hätte ich alles neu machen müssen, sogar die oberen Ansteuerplatiinen. Und analog erkennt die Lok nicht ob DT oder ST.
So hängt das Relais (nur eines was umpolt) einfach an \"Licht-hinten\" und geht wieder in die alte DEG-Platine, wo mittels Dioden beide Panto-Motoren gesteuert werden.
Damit kann sogar ein Pedant wie ich leben
Na das Du die Pano-Sitze erkennst war mir klar! Ne, die Armlehnen sehen dann doch zu Passagier-mäßig aus, ich hatte nur 2.Klasse Griffe, die geschwungenen. Ist doch ne gute Idee, oder? Immer besser als das alte Gelump.
Grüße
Michael
Aprospos Rückspiegel, mit Spiegelfolie versehen wie meine denke ich doch, gelle
Nachtrag:
klar, meine 27430 \"Bergün\" kann den vorderen Panto wie Deine da oben auch, die hat ja auch MASSOTH-Antriebe, aber die bekommt man von MLGB nicht einzeln, und die DEG-Antriebe gehen nur entweder/oder, alles andere ist irrer Aufwand.
Sieht dennoch schön aus wenn die beiden alten Damen einen solchen Zug ziehen.
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Thema: RhB ab 1889 bis 2089....
Letzte Änderung: 12 Jahre 4 Monate her von mibema.
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12 Jahre 4 Monate her #2796
von stifi
RhB um 1990, als noch ohne Taktfahrplan gefahren wurde, letzte grüne Loks sowie GmP mit Ge 6/6 I verkehrten
stifi antwortete auf Aw: Refit meiner Ge4/4-II 622 Arosa
Nun aber bitte noch ein bisschen Farbe an verschiedenen Stellen , geschlossene Räumer und eingesetzte Fenster sowie Servos für die Pantos
RhB um 1990, als noch ohne Taktfahrplan gefahren wurde, letzte grüne Loks sowie GmP mit Ge 6/6 I verkehrten
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