Refit meiner Ge4/4-II 622 Arosa

Vor einigen Wochen konnte ich für einen fairen Preis eine 2043 erwerben, diese hatte zwar einige kleinere Schrammen, aber 4 Stift Getriebe und wer schon einmal versucht hat, aus den 4/4-II 3-Stift Getrieben echte 4-Stift Getriebe zu machen, der mag das nicht noch einmal wiederholen. Nun das hatte ich bei meiner 2143 hinter mir und wie gesagtm nei wieder, bei Ernst Reutimann kann man sehen und lesen wie aufwendig das ist.

Nun die Lok offenbarte doch weitere versteckte Schäden, die der Händler sicher auch nicht gesehen hatte. Aber dank Champex-Linden konnte bis auf ein Teil die feghlenden oder defekten erwerben und ersetzen. Dann gin es an\'s Digitalisieren, wie meine 2143 mit einem MASSOTH XLS und selbstgebauter Elektronik für die Panto-Steuerung.

Der GOLDCap-Buffer kam hier hinein:

so sieht das von der Seite aus, wie alle meine Buffer steckbar und immer mit der selben Belegung.

Eines der nagelneuen 4-Stift-Getriebe, die wohl bei LGB der Lok verpasst wurden im Rahmen einer größeren Schadensbehebung. Weiss und Gelb waren extra gebrückt worden da die Lok noch die alte 3-polige Verkabelung hatte. Daher habe ich die Kabel auch alle neu angefertigt.

Hier die andere Seite und die selbstgebaute Elektronik-Platine an der dann angesteckt werden:

- 6-Volt Lichtregelung

- GoldCAP-Buffer

- 7,5Volt Regelung für die alten DEG-Panto-Antriebe, mit 6V laufen die nicht bis zum Ende durch.

- Schalter für Betriebsart

- Steckdosen und Licht

- Decoder über DCC-Stecker.

Jetzt hatte diese Lok nur im Fahrerstand 1 einen Sitz, den furchbaren braunen LGB-Fahrersitz...also den auch raus und beide neu angefertigt, jetzt ratet mal wie und woraus, aber sieht doch gut aus, oder...?

..und noch eines