Gem 4/4 Kiss in Messing (marode Kiste ...)

Zuerst einmal, Hut ab vor Deinen handwerklichen Fähigkeiten!

Das sieht wirklich Klasse aus.

Aber wozu noch einen Verdampfer? Okay, Deine Lok ist noch die alte Bauform, die neuen \"Refit\" haben ja sehr umweltfreundliche Motoren bekommen, da sieht man überhaupt keinen Rauch mehr.

Wenn überhaupt dann eben weiß, auf keinen Fall schwarz.

Ich habe auch mit dem Gedanken gespielt, aber da das auch nicht gerade billig ist (ca. 80 EUR) habe ich es verworfen, und mir gesagt, es ist eine Diesellok und muss nicht rauchen, sie ist eben gut eingestellt (ist schließlich eine schweizer Lok und keine \"Taiga-Trommel\"... )

Viele Grüße

Michael

Auch ich möchte Dir zu diesem Schmuckstück gratulieren. Super, was Du da alles daran verbessert hast. Diese Lok hält dann auch für die Ewigkeit.

Grüsse von Peter

Nun ja, ein Rauchgenerator bei einem Diesel entspricht für mich inetwa der Fahrleitung bei der Elektrolok. Habe ich allerdings auch nicht (mehr), seit ein Wintereinbruch mein Versuchsaufbau einer Eigenbau-Fahrleitung nach Vorbild Berninabahn dahingerafft hat. Seither lebe ich gut und einfach ohne Fahrleitung.

Um eine realistische Rauchfahne zu erzeugen bedürfte es wohl eines recht grossen, gepulsten Raucherzeugers mit ensprechendem Reservoir für die Flüssigkeit. Das gibt es unterdessen ja alles zu kaufen, allerdings eben nicht ganz günstig. Und weisser Rauch aus einer Diesellok...? Das lasse ich lieber.

Der Decoder ist leider noch immer nicht eingetroffen. Der Rest läge parat, Leiterbahnplatte, Green-Caps und allerlei Kleinzeugs. Geduld ist nicht meine Stärke...

Gruss, Stefan

Hallölchen
Nach längerer Pause geht es auf die Zielgerade. Unterdessen habe ich mal den MX695KS mit dem Lautsprecher Visaton FRS7 montiert und eine kleinen Test gemache (noch ohne Greencaps und Beleuchtung. Der Sound scheint auf wirklich gelungen zu sein, obwohl ich die unendlich langen Bahnhofanssagen als etwas too much ansehe und das Echo beim Lokpfiff nicht sein müsste. Aber wem\'s gefällt. Dafür ist das Kurvenquietschen gegenüber nochmal um einiges realistischer geworden.

Allerdings habe ich mangels Anleitung das Fahrgeräusch für den elektrischen Betrieb nicht gefunden, mit F8 werden die Diesel gestartet. Kann mir da jemand auf die Sprünge helfen?

Dann ist mir noch was weiteres aufgefallen: Ich habe die Version MX695KS, also jene mit zwei Schraubklemmen à 12 Anschlüssen. Bei der gegenüber dem MX695KV mit den drei Schraubklemmen scheint an sich nur die dritte Schraubklemmen nicht da zu sein, alles andere jedoch schon. Ob ich dann wohl auch die einstellbare Niederspannung benützen könnte? (dazu muss noch ein Poti angeschlossen werden) Ich bräuchte nämlich noch eine 7V Niederspannung für die Spizenbeleuchtung. Weiss jemand, ob die Platinen der verschiedenen Varianten tatsächlich baugleich sein?

Gruss, Stefan

So, unterdessen ist die \"marode Kiste\" wieder auferstanden (die Qualität des Bildchens ist ein bisschen lausig, sorry dafür). Mit dem Decoder MX695 bin ich hochzufrieden, er kaschiert (nach Modifikation von CV9) das Stottern in der ersten Fahrstufe weitgehend. Die Green-Caps helfen der Lok (inkl. Sound und Beleuchtung) auch über verschutzte Passagen weiter und der Däppensound präsentiert sich absolut rauschfrei. Ohne Sound wiederum rollt die schwere Lok (vielleicht auch dank gefederter Achsen?) praktisch geräuschfrei über die Geleise, ein Genuss.

Leider ist unterdessen auch noch ein Pantograph kaputt gegangen und da beiden Pantos schon einigermassen verbogen und die Schleifer ziemlich abgeschliffen sind beschaffe ich mir wohl neue. So wie ich das sehe sind es die \"üblichen\" von Sommerfeldt, frage mal bei Kiss für Ersatzteile nach.

Gruss, Stefan

Trotzdem gibt das \"lausige Bildchen\" doch für uns alle einen schönen Eindruck, Deiner Arbeit.

Danke und Gruss von Peter