Darf man noch Träume haben? Ich träume gerne..

Nun, TL45 bringt den EW III – eine tolle Sache und für mich die Erfüllung eines lang gehegten Wunsches!

Bekanntlich darf man aber immer auch ein bisschen weiterträumen. Und der EW III wäre aus meiner Sicht die perfekte Basis, um irgendwann auch den RhB EW II zu realisieren.

Allerdings hätte es dieser Wagen in sich: Bei einer Vorbildlänge von 18’500 mm käme ein massstäblicher EW II in 1:22,5 auf stolze 822 mm Länge. Also ein richtig schöner, ausgewachsener RhB-Wagen!

Jetzt einfach mal eine Frage in die Runde – und um Missverständnisse gleich vorweg auszuräumen: Der EW II ist bei TL45 derzeit nicht geplant.Aber: Wäre grundsätzlich Interesse an solchen massstäblich langen Wagen vorhanden?

Diese Frage richtet sich natürlich weniger an die eingefleischten R1-Fahrer.  Wir sprechen hier von einem Modell, das entsprechende Radien und Platzverhältnisse voraussetzt.

Es geht mir ausdrücklich nicht darum, selbst ein Projekt auf die Beine zu stellen, sondern vielmehr darum, ein Gefühl dafür zu bekommen, ob die Nachfrage gross genug wäre, um die für einen Hersteller notwendigen Produktionsstückzahlen zu erreichen.Denn letztlich entscheidet die Anzahl potenzieller Käufer darüber, ob ein solches Modell wirtschaftlich realisierbar wäre.

Ein weiterer reizvoller Aspekt: Bereits mit einem B und einem AB liesse sich eine vorbildgerechte "kleine" EW-II-Komposition bilden. Und wer etwas mehr Platz hat, könnte natürlich auch mit drei B und einem A unterwegs sein. ?

Deshalb meine Frage: Wer hätte ernsthaft Interesse an einem RhB EW II in 1:22,5 – und wie viele Wagen kämen für Euch infrage?

Und weil Träumen bekanntlich nichts kostet: Sollte sich tatsächlich eine gewisse Nachfrage abzeichnen, könnte man dieselbe Frage irgendwann auch für einen RhB EW I in massstäblicher Länge stellen.Aber eines nach dem anderen?

Vielleicht zeigt sich ja, dass das Interesse an solchen vorbildgetreuen, massstäblich langen RhB-Wagen grösser ist, als man zunächst vermuten würde.

Ich bin gespannt auf Eure Meinungen – und vor allem auf Eure Stückzahlen!

Und ja, selbstverständlich würde ich das Ergebnis einer solchen unverbindlichen Interessensabklärung an TL45 weitergeben. Nicht als Bestellung oder Projektankündigung, sondern einfach als Anhaltspunkt dafür, welches Marktpotenzial ein solcher Wagen haben könnte.

Vielleicht wird ja aus einem Wunsch irgendwann ein konkretes Modell.   
eine EW II würde in etwa so aussehen:

Es geht mir keinesfalls darum, die R1-Bahner auszuschliessen – ganz im Gegenteil!Egeht schlicht darum, herauszufinden: Wollen wir einen massstäblichen RhB EW II oder EW I – auch wenn dieser dann stolze 822 mm lang ist?Dass so ein Wagen R1-tauglich konstruiert werden kann ist gar keine Frage mehr - LGB zeigt mit den amerikanischen Amfleet-Wagen schliesslich, dass auch solche Längen auf R1 möglich sind.Es zunächst darum, die Nachfrage nach einem EW II oder EW I in voller, vorbildgetreuer Länge auszuloten. 
 Die eigentliche Frage lautet doch: Gibt es genügend Modellbahner, die sich bewusst einen massstäblichen Wagen wünschen und auch kaufen würden? 

@herby: Das DU solche Wagen nehmen würdest - davon bin ich ausgegangen!   

Danke für Dein Feedback.

Zählen wir mal:

Wären dann schon 7 -10 Modelle EW II  (mit meinen) 

Hier noch der rote!