EW III Bernina-Express | Herbstneuheit von Train Line 45

Hallo zusammen 

Gefällt mir. Ich hoffe sehr, dass die Rolleigenschaften dann auch gut sind. Was fehlt ist an den Stirnseiten das Übergangsblech,  oder habe ich etwas übersehen? 

Herzliche Grüsse von Peter 

Schau mal genau hin.Auf dem Foto ist das schlecht zu sehen,denn es hat dieselbe Farbe wie die Türe. Aber es ist da.
Schöner Wagen-vielleicht besorge ich auch einen,oder zwei.Im Keller wirds da etwas enger
VG
Peter

a.cadosch schrieb:

Frage: Die seitliche Zwischenwand ist rot statt anthrazit -was ist die "Seitliche Zwischenwand" ? 



 

Siehe viertes Foto, schräger Blick von oben auf die Seitenwand und Fenster. 
Die Seitenwand auf Höhe der Fenster scheint aus zwei Lagen zu bestehen. Die äußere ist anthrazit, die innere ist rot. Und von dieser Inneren sieht man den Rand. 
Der Aufbau der Schichten ist äußere Wand -> innere Wand -> Fenster, sodass dieses Rot nicht von den Fenstern kaschiert wird. 

Da man als Gartenbahner ja meist von oben auf seine Fahrzeuge blickt, könnte das dann später zu sehen sein. 
Deswegen fänd ich es klasse, wenn dies farblich noch nachgebessert werden würde. 

Bei den Innenwänden hoffe ich vor allem, dass sie noch in Elfenbein lackiert werden. Rot hat innen gar nichts zu suchen, Anthrazit an den Innenseiten aber auch nicht.  Da bin ich vorsichtig optimistisch, weil das gesamte Innenleben ja noch fehlt. LGB hat ja auch innen nicht lackiert, auch wenn das natürlich bei den Schrumpfwagen das geringste Problem war.

Aber ich finde ein eine helle Innenraumfarbe  für den optischen Eindruck sehr wichtig, selbst wenn das Farbschema auf den Fotos so damals natürlich nicht gegeben hat:

Irgendwie störe ich mich sehr an den Kunststoffgriffstangen, Griffstangen aus Metall hätten den Waggons eine sehr viel höhere Wertigkeit verliehen.

Sogar LGB hat die ja schon immer, also sollte der "Kostenfaktor" überschaubar sein.