Allegra Ahnenzug (LGB 22227)

Einen Tw konnte ich korrigieren. Kabel waren gequetscht, aber sonst ok. Nr. 2 folgt bald.

Gem schrieb:

Einen Tw konnte ich korrigieren. Kabel waren gequetscht, aber sonst ok. Nr. 2 folgt bald.

Offenbar doch ein Serienfehler....     Es kommt vermutlich darauf an, wie lange die Quetschung schon besteht, und wie fest der Mitarbeiter die Führpultschrauben angezogen hat, ob die Kabel durch oder nur geklemmt sind. 

Die Spezialschrauben sind dort unnötig es genügen die 13mm langen 2,2 mm Schrauben.

Grüße
Michael
P.S: Repost inklusive Bilder gerne in anderen Foren mit  Quellenangabe: m@c 

Motor-Dg-Schraube und Innenboden haben Kontakt. Habe das Loch im Boden vergrössert.  

Danke für den Tip, war mir garnicht aufgefallen. 

Ich habe in den oberen Deckel ein Loch für den Schraubenkopf gebohrt, es ist garnicht sichtbar wenn der Wagen montiert ist. 

Das muss jeder Allegra haben, sieht bloß keiner.....und irgendwann hat sich der Schraubenkopf Platz geschaffen.




 

Hallo!

Gibt es hier jemanden, der schon die aktuellen Massoth ZZDs in den Ahnenzug eingebaut hat?
Massoth schreibt auf seiner Webseite, dass die neue Variante wohl ohne großes Gebastel auch vorne in den Zug eingebaut werden kann.
Ich spiele mit dem Gedanken diesen Zug anzuschaffen.
Aber wenn ich schon wieder lese, dass Kabel gequetscht werden und man da ausbessern muss, muss ich mir das gut überlegen. Auf der anderen Seite hätte ich gleich zwei Gründe für die Öffnung; das ZZD und die Kabel.

Aber zurück zur Eingangsfrage: Kann jemand sagen was man dafür tun muss um vorne diese ZZDs einzubauen?

Besten Gruß
Thomas