M-LGB Ge 4/4 I 602 (# 22 042)

Am Freitag wurde die Lok beim Händler abgeholt. Oh, da gab`s gleich den ersten Schreck. Die Front erscheint mir "verdammt" eckig.

Als ich 1986 die frisch umgebaute Madrisa live erlebte, erschien mir die Stirnpartie gefälliger.

Mal sehen, ob passende Vorbildfotos für einen konkreten Vergleich zu finden sind. Der Händler meinte noch, dass auch schon andere Kunden zweifeln und dass das Kissmodell nicht so kantig wäre.
Schaunmermal ...

Der zweite Schreck war selbstverschuldet, weil die Höhe der Pantos nicht geprüft wurde und es an einer neuralgischen Einfädelungsstelle "Pantosalat" gab. Die Pantos haben keine Servos, sondern einen "Klatsch"-Antrieb, ähnlich wie bei der allerersten Ge 4/4 II (612). Insofern scheidet eine Höhenbegrenzung per CV aus (es wird später ein esu eingebaut).

Also wurde ein mechanischer Anschlag nachgerüstet.

Die Angusspunkte im Dach sind schlampig versäubert.


Das wird demnächst vorsichtig ausgebohrt und mit einem silbernem Deckel verschlossen.Fortsetzung folgt ...
(Umrüstung auf esu LS XL5.0, Massoth Rangierkupplung usw.)

ig1.de/index.php?option=com_content&view...s&catid=36&Itemid=54 

Die Position der Scheibenwischer ist gut gewählt. Ob hier das Lokpersonal die uneingeschränkte Sicht auf die Strecke hat.

1er schrieb:

Am Freitag wurde die Lok beim Händler abgeholt. Oh, da gab`s gleich den ersten Schreck. Die Front erscheint mir "verdammt" eckig.

Offenbar haben viele Leute am Freitag ihre Lok abgeholt, hinter mir wurde morgens bei FERTIG auch eine weitere bereit gelegt

Stimmt, mein erster Gedanke, eckig wie abgehackt. Das konnte KISS (Kunststoff ) besser. Und von der Pufferbohle bzw. Frontschürze ist dank R1 kaum noch was vorhanden, der Schneeräumer sieht auch merkwürdig gekantet aus. 

Es ist "Potential" in der Lok,
- XLS-ONB statt mfx
- ME-Antriebe statt der Fliegenklatschen (die die grüne Version ja schon hatte, aber die Klatschen müssen wohl 2 cent billiger sein... ) Die Aufnahmen  für die ME Antriebe sind nämlich schon vorgesehen.
- Lokführer und evtl. Rangierkupplungen.

Schaun wir mal. 

Grüße
Michael
 

Iceman schrieb:

Die Position der Scheibenwischer ist gut gewählt. Ob hier das Lokpersonal die uneingeschränkte Sicht auf die Strecke hat.

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Märklin weis doch das Du als Lokführer deiner LGB außerhalb der Lok stehst, oder ?

Hallo,
nicht nur dass die Pfeife wie bei der Ge6/6 II falsch positioniert wäre, nein die BoBo I hat an der Stelle gar keine Pfeife.
LGB die können es einfach nicht. Wahrscheinlich der grottenschlechte Sound wie bei der grünen Variante und der mfx Decoder mit den bekannten Problemen. Sorry das muss ich nicht haben.
Gruss Klaus
 

Na da isser doch, mein heißgeliebter "Einzelfall". 

Märklin hat sich wohl bei der Montage des Capricorns derart verausgabt, das hier die Kräfte schwanden....

 

Und wieder gilt, die Hälfte der von mir gekauften Modelle hat was was nicht sein soll......oder doch nicht, durch die Teilung des Capricorn in 3 Bestellnummern sind es ja nur noch 25 %, geschickt gemacht... 

Ich frage mich immer wieder, wie die wissen können wo ich gerade bestellt habe um den Einzelfall korrekt zuzuordnen. 

Nenene, das geht echt auf keine Kuhhaut, Besserung nicht in Sicht. 

Viele Grüße

Michael