KISS FO HGe 4/4 l ausgeliefert

Wenn schon dann halt nicht steiler als was beim Vorbild auf der Stammstrecke zu finden ist.
Übrigens gibt's auf der ehemaligen FO Strecke sehr sehr wenige schnurgrade Abschnitte mit der saftigen Steigung. Am ehesten noch der Viadukt bei Grengiols.
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Betrachten wir dies etwas nuechterner: gleiche Modell-Zahnstange, andere Bahngesellschaft. DFB max 114 o/oo; ZB 250 o/oo (LSE). Schon etwas andere Steigungen! Ob man die vorbildgerecht betreiben soll? - Warum nicht! So unterdimensioniert sind die Antriebe ja nicht.
Meint
Battli

Danke euch für eure Antworten.
Es geht es hier in erster Line aber nicht ums Vorbild. Ich habe zwei Anlagenteile die am Hausrand an der Grundstücksgrenze die mit 18% Steigung verbunden sind/werden. Entweder muss ich ganz oder zumindest im unteren Anlagenteil auf die Lok verzichten müssen. Oder die Lok packt die Steigung, ohne langfristig Schaden zu nehmen. Daher meine Frage, ob die Lok mit den neuen Maxon Motoren oder andere Teile hier unterdimensioniert sind. Danke euch für Hinweise.

Dann würde ich aber zumindest die Zahnstangen nicht mit den LGB Klippsen sonder schraubbar (Train-li) befestigen.

Grüße

Herby

Also Du hast das Glück, überhaupt noch eine HGe 4/4 I zu erwischen? (Würd ich per se einfach mal zugreifen).

Gemäss Betriebsanleitung steht 110 ‰, darum können Dir hier die wenigsten wirklich helfen. Weil sie sich eben an diese Vorgaben halten. Was Du bei Dir zu Hause machst, geht ja niemand was an. Ob es funktioniert oder nicht, siehst Du dann schon (eher ja).
Aber wenn dann der Decoder abraucht, Zahräder ausleiern oder sonst ein Teil der Belastung nicht standhält, sollte man dann nicht noch nach Garantieleistungen schreien.
Ich gehe davon aus, dass Du halt früher als ein "Normalo", das eine oder andere Teil an Deiner Maschine ersetzen musst.