KISS HG3/4

Sind nicht meine und vielleicht kennen sie alle diesen Kanal schon, aber trotzdem:
www.youtube.com/user/OstalbGartenbahner
Wüsche einen schönen Abend.
André

Meine Lok DFB 1 soll auf der Post sein. Dauert einfach 5 Monate bis die angeliefert wird. Post und Zoll sind nicht die Schnellsten in Suedafrika. Und 15% VAT (Mehrwertsteuer) sind ja auch nicht einfach zu berechnen...
Cheers
Battli
der wirklich noch viel Tee trinken muss!

Also die FO.4 ist einsame Klasse.

Nach ändern der Dekoderadresse auf 4 und der Reduzierung der Lautstärke war das Modell sofort einsatzbereit, der Dampfentwickler macht mit ESU-Destillat irre viel Dampf, ist allerdings auch schnell leer, der Sound ist top, ob alle Nebengeräusche authentisch sind ist mit absolut schnurz, der Fahrsound ist so, wie ich ihn live erlebt habe, und beim Umschalten auf Zahnradbetrieb kann man echt was erleben. Die Lok wird langsamer und der Takt dafür schneller und lauter weil ja das Zahnradtriebwerk anders untersetzt ist, da arbeitet die Lok richtig.

Macht Spaß und so ein wenig verliert man auch die Berührungsängste mit der Lok. Allerdings habe ich auch eine Einweisung vom Techniker genossen, wie man das Teil z.B. am Besten hochhebt.

Grüße
Michael
P.S: Ich denke hier sind allgemeine Post über die HG 3/4 besser aufgehoben als bei der Youtube Vorstellung.

Die BFD 9 ist auch klasse. EInziges Manko ist, dass der Schmierpumpenantrieb nach weniger als 5 Metern Fahrt an der Treibstange abgebrochen ist. Ansonsten ist das Modell perfekt. Leider habe ich noch kein besseres Photo.

thw schrieb: Einziges Manko ist, dass der Schmierpumpenantrieb nach weniger als 5 Metern Fahrt an der Treibstange abgebrochen ist.

Was genau meinst Du ? Ich würde dann mal gleich bei meiner Lok prüfen, ob da zuwenig Spiel vorhanden ist.

Ich habe nur hin und wieder ein leises Qietschen, hatte aber da die (Stromabnehmer-)Kohlen in Verdacht. Na, mal genauer untersuchen.

Grüße
Michael


Grüße
Michael

Hier einmal als Auschnittvergroesserung als alles noch intakt war. Dies ist die letzte Kuppelachse auf der rechten Seite der Lok.
Die Pumpe ist aussen am Rahmen aufgehängt. Auf der Pumpenwelle sitzt eine Schlaufe die von einem Stift der and der Treibstange befestigt ist angetrieben wird. Bei mir ist nach kurzer Zeit der Stift and der Aufhängung an der Treibstange abgebrochen.

Thomas