Te 2/2 Beleuchtung

Vom in Ilanz stationierten Te 2/2 hat's irgendwo in meiner Büchersammlung ein Bild auf "freier Wildbahn"d.h auf der Oberländer Strecke. Mit einer Überfuhr von Güterwagen...

Und das sagt uns was genau?

LGD

dneu schrieb: Und das sagt uns was genau?

LGD

Na, das so ein Te 2/2 halt doch mal auf Strecke unterwegs sein kann, mit eben entsprechender Beleuchtung.

Ob allerdings der FO/MGB Te jemals auf Strecke ging....also ohne Zahnrad ist das schon dem Tm2/2 Nr. 4972 sehr schlecht bekommen im Jahre 2016.

Grüße
Michael

mibema schrieb:

dneu schrieb: Und das sagt uns was genau?

LGD

Na, das so ein Te 2/2 halt doch mal auf Strecke unterwegs sein kann, mit eben entsprechender Beleuchtung.

Ob allerdings der FO/MGB Te jemals auf Strecke ging....also ohne Zahnrad ist das schon dem Tm2/2 Nr. 4972 sehr schlecht bekommen im Jahre 2016.

Grüße
Michael

Genau so ist's.

Also .... "RhB - Gebirgsbahn in Graubünden" Bernhard Studer.
Auf Seite 83 ist der Te 2/2 72 auf einer Bedienungsfahrt zwischen Castrisch und Ilanz. Führerkabine voraus, angehängt sind ein Gbk und vier unbeladene Rp-w/R-w Vierachser. In der Legende zum Bild steht Bedient bei Bedarf die benchbarten Stationen. Bild vom 6.3. 84

Auch der FO/MGB Te 2/2 könnte eventuell Auslauf zwischen Brig und dem Depot Glisergrund gehabt haben. Ich könnte mir vorstellen z.B zum Überstellen von Rollmaterial.
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Allgemein gesehen braucht es wahrscheinlich auch bei Bahnen im Garten etwas zusätzlichen Aufwand um Bedienungsfahrten darzustellen — zweite Station mit entsprechendem Güterumschlag/-aufkommen oder auch ein Industriebetrieb auf freier Flur mit Anschluss.