Train-Line Rollwagen

Zur Inspiration bei der Umsetzung von Rollschemelbetrieb

Onkel Google Schweiz zum Anfang.

Vorbild und Modell Beispiele z.B. RhB

oder auch bei der MOB

oder auch sonstwo in der Schweiz

Klar ist dass bei \"Wagen auf Rollschemel\" Vorsicht punkto Profilüberschreitung immer ein Thema ist, denn beim Vorbild kann man nicht einfach mal um 17% \"schrumpfen\", damit die Sache \"stimmig\" wird.

So, mein \"Ladegut\" ist fertig umgespurt, der TL-Rollwagen wird aber von DHL irgendwo im Stuttgarter Raum seit 4 Tagen spazieren gefahren...

Also, ich habe mir diesen Wagen ausgesucht, und das passende PIKO modell mit den Achsen von Bertram Heyn umgespurt. Geht wirlich einfach, hab\'s aber anders als vorgeschlagen gemacht, in Ms-Hülswen gelagert.



(C) Volker Stöckmann

Der Wagen hat auch im Original sehr groß wirkende Räder.



...noch die Federung braun \"altern\" etc.







Grüße

Michael

Das mit den Messingbüchsen hätte ich mir gespart, denn der Wagen fährt ja nur Spazieren, da könnten die Achsen sogar festsitzen.

RhB_HJ schrieb:

Das mit den Messingbüchsen hätte ich mir gespart, denn der Wagen fährt ja nur Spazieren, da könnten die Achsen sogar festsitzen.

Wer kann, der soll. Und die Radlager waren eh zu weit, also warum Plastik zum Auffüllen nehmen wenn man das passende Ms-Rohr zur Hand hat ?

Und außerdem fährt der auch selber, das 3-Schienengleis ist bei Bertram Heyn schon ausgesucht, die Ein-/Ausfädelungen ebenso. Nur die alte V298 333 ist noch nicht umgespurt, aber das kommt bei der nächsten Hauptuntersuchung.

Gibt eine kleine Rollwagen-Verladeanlage nebeher.

Bloß der Rollwagen ist bei DHL verloren gegangen.

Schöne Woche noch,

Michael

mibema schrieb:

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Gibt eine kleine Rollwagen-Verladeanlage nebeher.

Bloß der Rollwagen ist bei DHL verloren gegangen.

Schöne Woche noch,

Michael

Aha .... dann kann die Sammlerei von passendem PIKO Material demnächst losgehen.

Vorgestern konnte sich das DHL-Paketverteilzentrum Köngen dann doch vom Rollwagen trennen und hat ihn ausgeliefert..

Eine grundsolide Konstruktion, bretthart und schwer durch eingelegte Stahlstreben im Rahmen, mit excellenten Laufeigenschaften dank tiefem Schwerpunkt und Kugelgelagerten Achsen. Geht super durch jeden Radius und jede Weiche.

Der nun 64mm Silowagen passt auch sehr schön drauf, sodaß man nicht sooo auffällig sieht das er für einen RhB-Wagen zu kurz ist.

Pufferbohlen und Kupplungen sind allerdings eine sportliche Überlegung, denn die HSB hat ja Kuppelstangen in Trichterkupplung und die jetztige Front ist sehr tief über dem Gleis.

Grüße

Michael