MLGB 24450 Ge2/4 - 221
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Nun aber bitte noch ein paar Bildchen der Maschine (von aussen)
Okay, Mann war das kalt, aber sollte ja \"von aussen\" sein.....
Geht gleich los, sind 12 Bilder, immer mit Ed\'s Gehäuse als Vergleich.
Michael
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Thema: RhB ab 1889 bis 2089....
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und das passierte bei der gestrigen Probefahrt mit Ballast (Reinigungswagen)...erst ging der Wagen schwer, dann garnicht mehr und in der nächsten Weiche war Schluss. Noch nie gesehen.
Da hat wohl die Kälte den Radsatz schrumpfen lassen...also nur noch Originale einbauen.
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Thema: RhB ab 1889 bis 2089....
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Da fehlen alle Revisionsklappen.
Grüße
Michael
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Thema: RhB ab 1889 bis 2089....
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Schlimmer noch, es gibt keine Gesamt-Laustärke-CV, nur einzelne aus denen man sich nun seine \"Sound\" selber mischen darf.
Nix für mich, die gestrige Probefahrt war die erste und letzte auf meiner Anlage. Braucht einer einen mfx mit Ge2/4-\"Krach\" ?
Michael
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Thema: RhB ab 1889 bis 2089....
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Einen Lautstärkeregler hat mein Modell nicht, wie in Abbildung 1 der Anleitung gezeigt (Zitat aus dem dortigen Text). Text falsch, Abb. 1 richtig, die zeigt kein Poti! Weil sie von LGB-Nürnberg abkopiert wurde und zur 2045 gehört...
Schlimmer noch, es gibt keine Gesamt-Laustärke-CV, nur einzelne aus denen man sich nun seine \"Sound\" selber mischen darf.
Nix für mich, die gestrige Probefahrt war die erste und letzte auf meiner Anlage. Braucht einer einen mfx mit Ge2/4-\"Krach\" ?
Michael
Ja, den Lautstärke-Poti sucht man vergebens ... aber die gesamtlautstärke lässt sich doch über CV 63 einstellen. Default bei 255 (so Anleitung-Angabe ... kann nicht auslesen über Navigator und MZS III ). Mit 230 angenehm laut.
Finde den Sound angemessen ... natürlich nicht mit dem Sound des ESU Pullman ABe II vergleichbar ... aber auch nicht so schlecht, dass ich hier alles raushole ... Micha\', der Bastler halt
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Krach statt Sound geht gar nicht. Das Tausch des Decoders ist ja keine wirkliche Hexerei ... nur eben nochmals mit Kosten verbunden.
RhB um 1990, als noch ohne Taktfahrplan gefahren wurde, letzte grüne Loks sowie GmP mit Ge 6/6 I verkehrten
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