Umlackierungen beim Vorbild
9 Stunden 55 Minuten her - 9 Stunden 50 Minuten her #23039
von hesch
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hesch antwortete auf Umlackierungen beim Vorbild
Bisher konnte man nur gelegentlich Bausätze erwerben oder längs und quer aufsägen und aus 2 mach 1.
62cm hinter einer Ge 6/6 II sieht richtig komisch aus, dass man mit maßstäblichen Wagen auch durch R1 fahren kann (es aber nie tun sollte) hat Scheba schon 2004 gezeigt.
Grüsse
Herby
62cm hinter einer Ge 6/6 II sieht richtig komisch aus, dass man mit maßstäblichen Wagen auch durch R1 fahren kann (es aber nie tun sollte) hat Scheba schon 2004 gezeigt.
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Herby
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Letzte Änderung: 9 Stunden 50 Minuten her von hesch.
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9 Stunden 13 Minuten her #23040
von mibema
mibema antwortete auf Umlackierungen beim Vorbild
Dafür sind die sog. AROSA Gepäckwagen zu lang. Also die 30690er....
Aber die 30510er, die LGB als EW IV bezeichnet, sind dann wohl mit ihren 67 cm recht gut am Original, oder ?
Etwas speziell ist ja bei all diesen Wagentypen bis hin zu den Stahlwagen 30520er die unterschiedliche Höhe der Wagenübergänge, weswegen immer zwei Satz Faltenbälge und ein Dach beigelegt sind.
Aber die 30510er, die LGB als EW IV bezeichnet, sind dann wohl mit ihren 67 cm recht gut am Original, oder ?
Etwas speziell ist ja bei all diesen Wagentypen bis hin zu den Stahlwagen 30520er die unterschiedliche Höhe der Wagenübergänge, weswegen immer zwei Satz Faltenbälge und ein Dach beigelegt sind.
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7 Stunden 56 Minuten her #23041
von a.cadosch
a.cadosch antwortete auf Umlackierungen beim Vorbild
Ja, die Arosagepäckwagen sind zu lang. Die EW IV sind eigentlich auch 18.5 m Vorbilder, es gab aber verkürzte für den Bernina die zuerst als Bachfolger des EW lll BEX waren, jetzt in Regelzügen eingesetzt wert - die LGB Modelle sind ziemlich gut.
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